科雷嘉为何可以深入人心?它有何成功法宝?这篇文章为你详细剖析
随着社会的发展,汽车日渐成为大家生活的必需品,汽车制造商更是发力十足,技能先进性造就车子的五花八门,客户的要求总能让车商热血沸腾。“移动高铁”传祺GM8,购车群体爱不释手,几乎无差评。“日系质量王”雷克萨斯ES,地位难以被超越,发挥光彩夺目。一辆单纯只有外观闪光点的汽车,很快就会出局。科雷嘉被雷诺打造成SUV中的佼佼者,凭借自身动感前卫的外观构型,使得各位的“见车如见人”的需求获得满足,科雷嘉顺其自然得到了用户的嘉奖。本期为大家分享的是《科雷嘉为何可以深入人心?它有何成功法宝?这篇文章为你详细剖析》。
为了进一步了解这款车,我们采访了王先生,他是我的同事,也是一位老司机,一辆旧车日产奇骏已被他用了蛮久。听了父母建议,最近又下定决心提了一辆科雷嘉,没选日产奇骏。目前为止,他提车已有2个月,他说了六个字:不会让你失望!科雷嘉于他心中究竟意味着什么?综合来说和日产奇骏相比如何?下面就请驾车者上台发表用车感言。
外观相当养眼很有越野的感觉。车头策划还是现在雷诺最新的策划,车尾微微收敛,有力突显用车者低调而不张扬的品质,总之,
内饰新鲜感十足,深浅匹配的内饰看上去很满意,中控屏和液晶仪表盘真的是未来感满满,内饰瞬间就提高了很多档次。内饰材质基本上都是皮的,特别大气,坐垫柔和,包围性还不错。这几天天冷之后,内饰产生了轻微的异响,之前没有发生过,不知道是不是个体原因。总之,我的确万分中意科雷嘉大方得体的内饰布局。
实话实说,动力及操控是我不知不觉选定它的原因之一,多方筛选,我决定选择了科雷嘉的“科雷嘉 2019款 SCe200 CVT智悦周年版”,科雷嘉是自然吸气发动机且排量为2.0,虽然谈不上强劲,但总体还是很轻快的。变速箱选用7挡无级变速变速箱,变挡及时且无顿挫现象,方向盘握感适中,但转向精确,没有任何虚位。变换档位连贯,提速线性,超车一气呵成,整个车的底盘我觉得格外有韧性,在过一些弯道的时候,这辆车的行驶轨迹都是万分好的。
谈谈空间,其空间展现适合该等级定位,而且呈现比较卓越。科雷嘉的整车尺寸为4508*1836*1629mm,坐在车里面感觉头上空间相当棒,这也是我相当喜欢这个车的一个场地。以2645毫米的轴距来放在科雷嘉的身上,后排对于我178cm的身高来看也还算充足,不会认为压抑。关于储备空间,车内的储物格还是多的,可以放很多小东西,后备箱不算大也不算小,宽度不小,深度不算太大,但往常家用来说能用。
就舒适性来看,科雷嘉达到了一辆SUV应有的水准。通过不平坦的路面时,在优秀的减震体系支持下,车中客人并不会出现大幅弹跳。椅子皮质细腻柔和,内部的填充物也万分厚实,坐感很适意。空调大体无噪音,制冷效率极高,整车的降噪才能很强,跑过好几次高速,基本上听不到外界带来的噪音。
油耗也是我对它比较满意的一方面,当前的油耗6.5L升,平均下来城区能耗差不多在7.8L上下,高速路的油耗相对偏低,仅为5.4L上下。所以,我万分如意科雷嘉的能耗展现。感谢聆听这期《科雷嘉为何可以深入人心?它有何成功法宝?这篇文章为你详细剖析》。
我认为买科雷嘉是很正确的选择,最让我欣赏的是它的车内布局。当前大多数普通家庭都喜欢开它,基本上年薪10万以上就能开它。我认为它的确是有档次的好车,用车到现在,我有六个字想说:不会让你失望!这款车我提的是“科雷嘉 2019款 SCe200 CVT智悦周年版”,同事说我人傻钱多,各位帮看看我确实傻吗?
作为当今王牌车型的科雷嘉,不仅只有用户口中的外观,油耗、操控、内饰的杰出发挥也使得它获得成功,每个亮点都适合消费者的需求。比起对手同等级车型,性价比颇为卓越。总的说来,汽车企业互不相让,想尽办法投合消费者要求,一个汽车厂商要懂得适应市场才能成功,正如科雷嘉。对于这一款实力与颜值并存的科雷嘉,阁下认为怎么样?感谢阅读本期《科雷嘉为何可以深入人心?它有何成功法宝?这篇文章为你详细剖析》。