摩拜单车“试水”卖的雨衣 打了“共享”的脸

昨日，摩拜推出便携雨衣，标价268元人民币开始售卖，配合北京阵雨绵绵的天气，也是应景。

据了解，该款雨衣是由摩拜单车联合独立设计师品牌exciTING共同设计出品的mobike便携式骑行雨衣，共有摩拜橙和黑色两种颜色，后背配备反光条，还有伸缩收纳等人性化设计元素。

暂且不谈雨衣的设计、材料等成本问题，单从268元人民币的售价上看，确实看上去有些“不接地气”。财视传媒编辑也在摩拜单车的官方微信公众号中看到，阅读量10万+的广告中，实际卖出不足50件，不过，库存显示253件，也从侧面证明了摩拜此举只是小尝试。

摩拜CEO王晓峰在朋友圈转发文章证实：只是“试水”。

目前看来，该“试水”效果并不理想。不过，摩拜也算迈出了尝试盈利的一小步。

关于共享单车的盈利问题，一直以来饱受外界质疑。因为涉及到巨额押金的看管，因此单车们难免被怀疑依靠该项收费进行谋利。烧钱大战有目共睹，时不时的疯狂补贴以及巨大的运维成本成为横在企业面前的大难关，积极探索盈利模式成为当务之急。

上月中旬摩拜刚刚宣布得到腾讯领投的6亿美元E轮融资，成为行业历史上最大单笔融资，一周后的夏季达沃斯论坛上，ofo 的CEO戴威就透露新一轮融资接近完成，预计年底投放2000万辆单车，加紧的融资步伐也赶不上烧钱的速度。

一周前，摩拜创始人胡玮炜被问到关于企业的盈利问题，胡玮炜表示目前盈利不是目的，扩张是首要之事。同时，戴威则称ofo预计2018年底实现盈利。这也就意味着，其实目前单车行业的两大巨头在融资多轮、用户达千万级别的现状下还处于亏损状态，更别提其他挣扎在小份额单车市场中的一众企业了。

单车行业撩起的“共享年”，先后有共享充电宝、共享雨伞等项目入局，甚至还有共享篮球等项目也已加入“豪华大餐”，仿佛除了老婆孩子，其他都能共享。只是还没等搞清楚盈利机制，就被摧残地遍体鳞伤。

近日，有媒体报道，现身南昌仅半个月的3万把共享雨伞，已经一把难寻，某共享雨伞创始人称符合心理预期，本来就是想“藏伞于民”，引来舆论一片哗然，“共享”实际上早已变质。

目前已有两家共享单车倒闭，继重庆的“悟空单车”倒闭后，3Vbike也宣布倒闭，此前该品牌单车想靠车身广告盈利。