开过斯巴鲁傲虎 又花29万开本田URV 谁档次高 车主说了心里话

当今汽车行业可谓波涛汹涌，千姿百态的车子被厂商产出并推向大众。“车场巨无霸”宝马X5，市场风头正盛，为其买单者不计其数。“豪车中的销量王”宝马5系，堪称同级别车型的典范。注重改善自身生活水平的今天，只有能够适应消费者的需求才能获得成功。正如傲虎和本田UR-V。

车主小覃是我的一位朋友，他有一辆斯巴鲁傲虎，用了不到半年，因为想换车，入手本田URV，目前他提车4个月，开了7200公里，他表示：开过才明白差别在哪里。那么本田URV是否值得入手？与斯巴鲁傲虎对比到底谁更好？下面让他为我们详细讲解用车体验。

先开傲虎

外观：整体外观像个大轿车。车身修长，是我喜欢的类型，有点小瑕疵，有些地方接缝不是很均匀。大灯不错，恨漂亮，可惜没有日行灯。车漆薄，日本车没什么可说的，以前的本田雅阁也是薄。

内饰：内饰中规中矩，没有惊喜，也看得过去。车载导航不知为什么总比手机导航慢一拍，介绍的路况也简单些。手套箱有阻尼，做工也比较高档实用，储物空间比较丰富。各方面都尽显人性化，主付驾驶化妆镜有照明灯，工具箱照明灯。

空间：空间只能算中等，刚好适合一家5口用。我1.8个子，前排宽敞无约束感。较大，第二排放倒那是相当的大。后备箱空间很大，后排座椅放倒以后可以容纳两个人睡觉，休息。

舒适性：可以达到15万左右轿车的舒适程度。有天开了一小时高速，肩膀都疼。颠簸并不是完全地过滤，但是让人很人有信心。轻轻扶着方向盘，完全解放了脚。

动力：说到动力真是让我无语啊，低俗跑捷达，中速跑丰田凯美瑞。2.5够用，但不能飙车。CVT变速箱动力输出较为平畅，感觉动力很持续。高速140轻松上，磨合期没敢上更高。

操控：操控本来就是斯巴鲁的强项，没什么好说的。方向盘指向很精准，转弯半径也很小。感觉底盘偏硬，操控还算精准。2.0t的动力很好，提速线性无顿挫。

再开本田UR-V

外观：外观算是SUV里比较好看的了，很符合现代时尚感。其实前脸很凶，流线性设计可以降低风阻，减轻油耗。经典版最让人说的应该是灯吧，不够亮。要是尾灯能把反光条换成LED，就完美了。

内饰：同级别车型没有几个比URV内饰好吧。内饰是我买这款车很重要的一个原因，按键式换挡。用料各方面都不错（就是这几个喇叭，我的天，跟几万块钱的车差不多吧）。说真的，这个车味道很小很小。

空间：一家六口坐上去毫无压力，当初选择这款车就是看中了它的空间。我的身高只有170cm，体重62kg，乘坐空间是极够的。中央扶手箱又深又大，电子档下方的储物槽很大，放个大盒抽纸正好。后备箱空间我感觉一般，没有想象中的恐怖，一般家庭用够了。

舒适性：SUV坐起来确实比轿车舒服。支撑和滤震很到位，舒适性不错。发动机有异响，影响我的心情，感觉很不舒服，真是一大遗憾。座椅包裹行好，填充物软坐着舒适，后排带独立空调。

动力：开了一段时间才感觉这车动力很强。稍稍加速，发动机的声音就出来了。动力充沛，只要舍得给油，重重的推背感。高速120码内7个油，比较经济。

操控：这么大的车操控确实不错了。打方向感觉方向盘要比正常车多打半圈，不知道这个正常不正常。过不平路面，颠簸有点狠和我以前10W的别克凯越差不多。刹车制动偏日系，行程较长。

结语:

斯巴鲁傲虎：傲虎的外观因人而异，萝卜青菜各有所爱，我是挺喜欢的，路感较为明显，操控性不错。本田URV：舒适性比较好，按太太的说法“和卧车”差不多，一旦跑起来URV的动力是很充沛的，而且越往后越轻松。我给斯巴鲁傲虎 90分，本田URV 96分，本田URV十分贴合我的用车需求，值得一提的是它富有气场的外观。尽管它的落地价和斯巴鲁傲虎差不太多，但最后让我满意的还是本田URV。现在本田URV的名气越来越火，我相信这款车能够取得成功，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！不过各有利弊，天下没有完美的一款车，只能说谁更适合自己。在拥有它后，我特别想说二个字：不错！那么，开过斯巴鲁傲虎，又花29万开本田URV，谁档次高，车主说了心里话。大家是否会有不同的看法呢？