重庆又要开建一座长江大桥 项目全长2.5公里 总投资约120亿

在重庆桥梁和隧道一直伴随着城市的崛起，目前重庆已经拥有近4500座大大小小的桥梁，成为国内名副其实的桥都，而今天要给大家介绍的这座即将开工建设的新大桥，是为了缓解鹅公岩大桥和四公里拥堵而新规划建设的大桥，它就是黄桷坪长江大桥。

据最新的《重庆市人民政府办公厅关于做好2019年市级重大项目实施有关工作的通知》，黄桷坪长江大桥将于2020年进入重大前期阶段。

按照工程规划，黄桷坪长江大桥及其配套工程是连接九龙坡区、南岸区和巴南区的快捷通道，位于李家沱大桥和鹅公岩大桥之间，工程起于九龙坡区黄桷坪正街，止于内环快速路东半环鹿角立交。

据悉，黄桷坪长江大桥及配套项目全长约2.5公里，其中黄桷坪长江大桥 1012m（悬索桥，主跨550m）、黄桷坪隧道562m和鹿角隧道 4155m（分离式特长隧道，总长约8255m）；全线共设黄桷坪立交、二塘立交、学府立交、鹿角立交等 4 处立交。根据规划预算，黄桷坪长江大桥的总投资高达120亿元左右。

近日有媒体报道，位于黄桷坪的铁路村即将迎来旧城改造，整个社区都将拆迁，端午假期不少的游客前往打卡留影，记录这个即将拆迁的网红景点。据知情人士介绍，铁路村的拆迁实则是为修建黄桷坪长江大桥腾出空间。

黄桷坪长江大桥的开建，不仅能快速连接南岸、巴南、九龙坡和大渡口四大板块，还能极大改善九龙半岛的外向交通问题，为该片区打造成中央商务分中心、商务住宅区提供强有力的交通保障。

同时，大桥的修建能够有效分流杨家坪商圈和鹅公岩大桥的交通压力，目前从南岸方向前往九龙坡、大渡口，多数市民都会选择从鹅公岩大桥进入，从九龙坡上四公里内环，鹅公岩大桥更是一条必经之路，这些，都让鹅公岩大桥的压力与日俱增。

未来待黄桷坪长江大桥建成通车以后，能够助力九龙半岛的又一次重生，同时还能缓解周边两座大桥的交通压力，同时能够让主城各个区域的交通更加完善。

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