长安UNI

长安UNI-T作为近期最炙手可热的国产SUV之一，一经亮相就以酷似概念车的前卫造型惊艳世人。新车目前有三款车型在售，售价区间为11.39万元—13.39万元。

动力方面，长安UNI-T搭载了蓝鲸动力1.5T直喷涡轮增压发动机，最大功率180马力，峰值扭矩300N·m，数据来看升功率表现相当不错。传动系统方面，新车将匹配7速湿式双离合变速器。

不过正所谓“人红是非多”，此前网络上就有声音质疑官方给出的百公里7.57秒的加速成绩，质疑长安UNI-T存在动力虚标的情况。近期又有媒体对新车的动力性能进行了测试，其分别对自采购的长安UNI-T和厂家借来的试驾车进行百公里加速测试，结果却令人大跌眼镜。

测试中，自购车辆的车型为UNI-T 2020款 1.5T旗舰型，在多次的百公里加速测试中，最快也仅仅跑出了10.86秒的百公里加速成绩。作为对比，发动机同样为1.5T十代本田思域，发动机最大功率177马力，峰值扭矩220N·m，显然自购的UNI-T加速性能表现只能说非常一般。

而相同道路相同测试环境下，厂家的媒体试驾车却跑出了8.18秒的百公里加速成绩，也与官方宣传的成绩更加接近。不过对比自购车，两者相差了将近2.7秒。

如果说测试样本个体之间允许一定的误差，但是这个误差未免有些太大了。而且作为自购车，也是会流入市场的，如果其他消费者购买到，这个动力表现想必很难令人信服。

此前有人发现，长安UNI-T铭牌上标定的功率与实际宣传不一致。铭牌显示，其最大净功率为123kW，约等于167马力。而长安对外宣称的最大功率为132kW，即180马力。

但实际上，很多车企都会在铭牌上“做文章”。调查结果表明，有相当一部分的厂商在宣传车辆最大功率时使用额定功率，因为这一数据要相比铭牌上的最大净功率更高，两功率值相对差距较大的厂家包括三菱、日产、广汽、长安等品牌。

当然，并不是说部分厂商对“额定功率”进行了虚标，只是这个定义并非标准，相比额定功率，只有铭牌上的“发动机最大净功率”这个标准是相对统一的。