「文学照亮我的人生」耿丰年——爱好文学一生追求

爱好文学一生追求

文/耿丰年

我是名文学爱好者。上小学的时候，我就喜欢读长篇小说。像《水浒传》、《三国演义》《西游记》等等。当然《红楼梦》也读过，可是没读完，就被别人要回去了。现代小说《创业史》《家》《春》《秋》《三家巷》都读过。也看很多外国小说，如《怎么办》《青年进卫军》《钢铁是怎样炼成的》等等。读了这么多，记忆尤其深刻的是《铁道游击队》，我当时还曾经补写过。因为那个年代，书籍非常缺乏，记得这本书被一个同学借去后，不小心被猪啃了。他把书还我时，前面几十页已经破烂不堪了。无奈，我只好把前边20页撕去，21页后有二十多页损坏了一小半，撕去可惜，读起来前言不搭后语。我只好用白纸把烂页贴好，又根据两行之间的意思，按缺少的字数琢磨着进行补写。就是这个补写，让我后来萌发了写作长篇小说的梦想。

我的第一部长篇小说构思是《战地黄花》，那时小学毕业后停课，在家无所事事、就异想天开写抗战小说，当然是受《铁道游击队》《苦菜花》等小说影响，主要还是受父亲影响，他是抗战时期的区武工队成员，给我讲了许多抗战的故事。这样写了几百页稿纸，给一个高中生朋友看，他说我写的太差了。这样这部小说也就不了了之。

不过，我在小学的时候作文很差，到上中学的时候，我的作文在同学们中间是数一数二的。

我真正的写作应该是参加铁路工作之后。一工作，我是调车组人员，工作异常艰苦和危险，号称新时代“飞虎队”。不论狂风暴雨还是酷夏严寒，都要爬上爬下飞驶的火车，站在火车车皮边，把车辆调动到指定货位装车卸车。毫不夸张讲，我们爬火车的技术，不比《铁道游击队》的刘洪王强他们差。我亲眼目睹，我和调车长师傅在调动车辆的时候，他被卷到车轮下而不幸以身殉职。

在这样艰苦环境下，我一直利用工休时间坚持写作。也又写过三部长篇书稿，每部手抄都是数百页。可是因为文学功底太浅，又无人指导，那些稿件最后都不了了之了。在创作初期，特别是屡遭失败的时候，他人的讥笑，领导的不看好，认为我有成名成家的思想。这些，直接地影响了我的进步。为此，我在生产一线一线干了将近20年，光调车就干了8年。

长篇小说虽然没有写成功，但我并没有放弃自己写作梦想，也正是这种长篇小说的写作磨炼了我，并在屡败屡写的滚打中，摸索出了一条适合自己的路，写短篇小说。从1989年起，我的短篇小说开始正式发表，先后在《飞天》《城市文学》《草原》《星火》《青年文学家》《佛山文艺》《红豆》《作家林》《影视文学》《扬子晚报》等数十家报刊发表文学作品二百篇。1991年，我被市文联推荐加入了徐州市作家协会。2000年加入江苏省作家协会。

我一直认为，梦是一种欲望，想是一种行动。梦想是梦与想的结晶。梦想就是一个目标，只有坚定信念，并且永不放弃，才能成为现实。写作是我的爱好，就像有的人喜欢下棋，有的人喜欢体育运动一样。有梦想的人是快乐的，因此，写作也给我带来了快乐，在写作的过程中，我通过对小说人物传动的描写，和与他们的对话，使我思想境界有所提升，学会了对人生保持着乐观的态度。这种乐观是对生活的进取，而不是逃避。

在我成为江苏省作家协会会员后，继续开始写长篇小说。因为，写作长篇小说是我多年的梦想，虽然以前写过，但都没成功。现在经过了多年的努力，自觉写作水平有了一些提高，于是，就想把长篇小说拾起来再写。而写作铁路生活的小说对我说比较得心应手，因为我了解铁路人，我和铁路生活了一辈子。写作看起来是偶然所得，实际还是要有生活的土壤。如果没有生活的体验，单凭想象，是完成不了一篇成功的作品的。有了生活的土壤，有了生活的积累，才会有灵感的再挖掘。生活不一定就是小说，但是拿起笔来讴歌铁路的生活，既是我的责任和也是我的义务。借用艾青的一句诗来说，就是“为什么我的眼里常含泪水,因为我对这土地爱得深沉”。

现在，我开始学习影视剧本创作，没有老师指导，我就从书本上学习。我非常喜欢夏衍的《写电影剧本的几个问题》一书，它是我的影视文学教材。我的第一部电视剧本，曾经被某个导演看中，签了意向书。后因为各种原因，剧本搁滩。但是我继续坚持学习，终于电影剧本《颍河岸畔的春天》和《暗剑》拍摄公映。电影剧本《乌墩的夏天》在国家电影局2018年12月（中旬）备案、立项公示，已经筹备拍摄。我现在还有几部电影和电视剧本在修改，也许能够成功。

爱好文学，我一生追求。虽然我已退休，但仍坚定信念，坚持自己的文学梦想。有梦想的人是幸福的，我们可以淡然对待人生的失与得。