湛江没有海湾大桥之前 生活有多不方便？看了这篇文章就知道了

为了写这篇文章，纵横哥专门采访了一位家在坡头麻斜的60后大哥。海湾大桥是2006年建成通车，他说他有几十年的过海经历，海湾大桥建成后，他最大的感受是：可以随时过桥，特别是在夜晚也能过桥，非常方便，非常节约时间。

他对大桥建成前的交通不便有切身之痛，说出来现在的年轻人可能都不敢相信。海湾大桥建成前，从市区到坡头麻斜有两种方法。最早是在霞山榕树头海滨码头坐船，在开发区平乐渡口也有车渡。霞山的人渡只在白天开，早上6点至晚6点多，要提前去排队。平乐这边也最多是晚上十一二点，而且平乐的车渡有时还会因为人少或天气不好而取消班次！

90年代那会他在坡头南油工作，是一个爱玩的年轻人，经常过霞山和朋友们玩，玩得正开心时，不知不觉就十点了，必须去坐船了，其实还没玩尽兴，非常不爽。他有一辆摩托车，骑到平乐渡口，运气好就顺利过海。

但有一次运气不好就没船过海了！他又急着回，不得不坐小船，私人船，费九牛二虎将两三百斤摩托车抬到小木船上，人还差点掉到海里。还有一次更惨，等到晚上十二点，平乐车渡突然取消最后一班船，他只能骑着摩托车，从霞山转赤坎，转官渡，转龙头，开了八九十公里才回到南油！

难怪当时的人们说，“宁要霞山一张床，不要坡头一套房”，因为交通太不方便了！这也是后来他想尽办法也要在霞山争取一套住房的重要原因！

2006年开通海湾大桥后，从市区到坡头就非常便捷了，哪怕是遇到大雾或级别不高的大风，日夜通行没问题。有急事要过海，随时都可以开车或坐车过，不会误事。特别是遇到有人要抢救这种情况，就能够争取宝贵的救命时间。

海湾大桥对湛江人来说，绝对是一项惠民利民的宏大工程，但目前它的收费却让群众颇有微词。小汽车单次收费15元，摩托车单次收费5元，大型车更贵。湛江的收入水平不高，这样的收费的确有点让人吃不消，什么时候能减免收费就好了！