那些40岁以上的中年人买10多万的车什么心理？这篇文章来给你答案

那些40岁以上的中年人买10多万的车什么心理？这篇文章来给你答案

如果排除“钱多钱少”的影响，那些四十不惑的朋友买10万元的车要么是图个代步工具，要么是确实喜欢那车，没有第三种原因。更关键的是，现在的十几万的车与早期十几万的车不可同日而语。

他们从家庭方面考虑的更多一些。

都说40岁的人是“四十不惑”，混了大半辈子总算到了不再迷惑的年龄了，在选车这件事上肯定是更加理性的。反观很多二三十岁的群体，可能更多的考虑颜值、操控，一方面确实年轻，一方面很多人还是单身，一个人吃饱了全家不饿；到了40岁的年纪，会把稳重、空间看的更重要一些，因为他们考虑除了自己开，还有爱人、孩子、老人等等，家庭责任感更强了，这就是不同年龄段的思想差异，也是现实情况导致的这种思想出现。

现如今十几万的车已经非常优秀。

如果把时间退回到十几年前，我们花费十几万可能才买一辆紧凑级轿车，但是现如今汽车价格越来越低，性能、配置越来越高，十几万元的车型几乎涵盖紧凑级、中级车在内了，雅阁、凯美瑞、帕萨特、乞丐版的奥迪A3等等，都在这个价格范围内，而更多的紧凑级车型在十几万区间可以买到高配版本，无论是性能、配置都不输中级车。所以，现在买十几万元的车，根本不存在掉架子、便宜货的说法，我相信未来会有更多高性能高配置汽车下探到十几万元的价位，消费者选择空间会更大。

综上所述，不要质疑现如今买十几万汽车的人，他们无论年龄大小，都不是真实实力的体现，再说十几万元的车在档次方面已经大幅度提升了，所以40岁以上的人买它，无非考虑日常代步和喜欢它。

这个问题得分成两类人：

第一类：确实没什么闲钱，需要为下一代做准备，例如儿子买房、女儿嫁妆等等，那么同样是A点到B点，10万的车和50万的车最终都是一个目的地，没有区别。车子作为消耗品，当然能省则省。

第二类：有钱，但是选择10多万的车。这类人多数并不喜欢车，对他们来讲，车只是交通工具。但很明显，这些人本身也有一个特点，就是低调或者说比较节省。

但如果你是第二类人，真的不推荐买10多万的车。

首先，在物料成本是，10多万的车和几十万的车不可比拟，有些人可能会觉得，并不在所谓的用料，也对那些额外的配置并不在乎。

但是，安全气囊的配置，高强度钢、铝合金车身的使用可直接关乎到乘客的生命安全。再者，基本上市面上10多万的车悬挂都是钢制，而到30万左右的豪华车前悬一般都是铝合金，正所谓“簧下一公斤,簧上十公斤”，虽然有点夸大，但证明了轻质铝合金对操控的提升。有些人又会说不在乎操控，但在突发状况下，操控可是能救命的，更别提行驶质感的差异。所以，从安全和舒适度上，个人建议，如果经济允许，30万左右落地的豪华品牌是一个不错的选择。正所谓一分价钱一分货，只不过再往上的溢价会越来越高，量力而行。