标致5008落地多少钱？它的小毛病多吗？这篇文章来给你答案！

#机构V计划征文赛#

标致5008定位于一款中型suv产品，这款车是在4008的基础上加长而来，以更好的适应国内消费者对空间方面的需求，不过受制于品牌影响力不足，其销量表现不够理想，平均月销量仅为500台左右，属于比较小众的选择。

标致5008外观设计相当有辨识度，前脸层次分明，大嘴中网配上犀利的下格栅以及银色护杠，整体显的很有立体感，车身侧面方正浑厚饱满，上窗边都有镀铬饰条装表，档次感不俗，后尾部熏黑的狮爪尾灯也让人眼前一亮，整体颜值确实是很高的。

动力方面，5008低配搭载一台1.6t发动机，最大功率123千瓦，最大扭矩245牛米，变速箱配6速手自一体，加速感觉初段不肉，转速在1400转就能爆发最大扭矩，中段深踩超车也完全能满足需求，日常驾驶妥妥的。

底盘方面，悬挂结构前麦弗逊后扭力梁，调教风格比较舒适，虽然没有给到独立悬挂，但整体质感依然很出色，对路面的颠簸处理的很好，同时支撑到位，开起来坐起来都不难受。

售价方面，2019款350thp领先五座，官方指导价18.77万，优惠幅度在1.72万左右，终端裸车成交价17.05万，全部落地再加购置税15088，车船税420，强险950，商业险5951，上牌500，共合计19.34万左右。

标致汽车在动力总成上似乎有点任性，首先动力数据不太好看，要知道我们买车首先看到的是数据，即便调校的再好又有几个人能驾驶出差异。标志5008搭载1.6T和1.8T发动机，匹配6档手自一体变速箱，1.8T发动机马力达到204匹，最大扭矩280牛米，对于1.6吨的车身来说还算够用。实际驾驶中，标志5008的方向盘几乎没有虚位，精准度很高，油门和刹车的踏板调校的非常线性，即使新手也能很快适应车辆。

标致5008优点颇多，为什么叫好不叫卖呢？因为国人买车三要素：第一.车够长，空间够大；第二.配置要全面，数据要好看；第三.同级别中越便宜越好，最好现金优惠。下面开启吐槽模式了,首先标致5008的空间一般，在同级别中没有什么优势，其次除了顶配车型其余全是卤素大灯，什么年代了，还全系卤素大灯呢，这些消费者看得见的东西并不够用心。

用车感受

最满意外观和内饰同级无敌，动力和变速箱配合默契，加速无顿挫，底盘韧性足，操控有信心。

最不满意目前木有

【空间】家里人都说大，原来买的日系车都说空间大也没有这个大

【动力】三个字：真的猛

【操控】无敌的操控，同等价位当属第一

【舒适性】乘坐舒适，噪音小，空调制冷速度极快！制冷极快！制冷极快！过减速带和各种小的沟沟坎坎，震动过滤到位，属于那种既不会让你感到颠簸，又不会让人感觉过滤太彻底缺乏路感

【外观】流线型的外观显得更加修长，红色透露出法国在红酒式的浪漫，獠牙灯的设计就像一个狮子在宣誓自己的主权，很是漂亮

【内饰】内饰更不用讲了，这种设计风格在这种级别绝对的独树一帜，个人认为将来必然会是其他车企争相模仿的对象，个性而不浮夸是最好的诠释！上下分层，液晶仪表，小型方向盘，整体向驾驶员倾斜的设计，开车开出了战斗机的感觉

【性价比】目前还没有做过保养，店里赠送了三年五次保养，起码三年内不用操心这个，但大概也咨询了一下，单次保养大概在600-800左右！还是可以接受的，新车优惠少，虽然后续有降价的可能，但早买早享受嘛！只能这么安慰自己了，谁让自己喜欢呢！哈哈