三缸车可以买吗?它有哪些优缺点?这篇文章来给你答案 你服吗?
三缸车可以买吗?它有哪些优缺点?这篇文章来给你答案,你服吗?
别整那些没用的,就是现阶段,就是不建议买三缸的汽车,即使他是趋势,但是绝对不是优势,成为趋势之前还需要大量的市场小白鼠进行反馈数据,优化,你愿意做小白鼠吗?其实大家排斥的并不是三缸发动机,而是现在三缸发动机的车型卖着四缸发动机的价格,还美其名曰节约油耗,三缸发动机的油耗并不低!
三缸发动机顾名思义就是有三个气缸,三缸发动机点火顺序是132,三缸发动机由于设计缺陷,和四缸发动机相比,天生存在怠速抖动的问题,这一点已经人尽皆知。也正是这一点让很多人对三缸发动机望而却步。
宝马三缸,别克英朗,福特三缸,还有科沃兹的三缸,这些车说实话在新车阶段,并没有感觉出来多大的抖动,或者加了平衡轴,或者应用了其他技术,但是开的公里数稍微一大,就出现了明显区别,二手车市场三缸的英朗就证明了这一点,确实不行!
三缸的发动机并不是油耗降低了,而是可以节约成本,并且在双积分政策,节能减排的大环境下,这样的布局也更有利于企业的发展。三缸的发动机由于同等排量下,需要做一样的功,所以活塞行程比较长,适合和涡轮增压发动机共同布局,也就是小排量涡轮增压发动机是趋势。一句话:三缸发动机也能买,是趋势但并不是优势,想做小白鼠就可以考虑。
1.我们是做发动机测试的,任何发动机设计甚至出厂前都需要经过非常严苛的测试,包括疲劳测试,深度冷热冲击等等,所以即使是三缸,只要能够上市,说明已经通过了国标,那么在使用过程中一般问题不大。只要不是买到次品,一般不会出现大的质量问题。心脏是没问题的。
2.三缸机完美的适配了涡轮增压,小排量加涡轮增压是今后燃料车完美的解决方案,因为要应对更为严苛的排放测试。这一点大家不必纠结,今后越来越多的车会采用这个方案。当市面上都是三缸车的时候,我们甚至连谩骂的余地都没了。再说说动力,现在三缸加涡轮增压之后,只要涡轮介入较早,丝毫体验不出是小排量。
3.关于抖动,抖肯定是抖,声音也不一样,我单位有人买了辆三缸别克,1.3T开起来推背感十足,声音和四缸车不大一样。但是新车几乎感受不到抖动,因为加了不少平衡装置。后期怎么样不知道,保值方面也不清楚。但是前五年只要不是太抖就没问题。
4.价格合适。如果三缸车价格合适,还是可以考虑的。别克就是个正面例子,福特应该是反面例子!
总结分析
三缸价格远低于四缸,那些说成本比四缸还高的基本上就是睁眼说瞎话。车企应该透明的宣传三缸和四缸的区别,优缺点,让老百姓自由选择,而不是拿瓶水放在发动机上说不抖。我之所以说可以买是在价格合适的基础上。如果价格高,高说是高科技,那基本上不用理会。现阶段三缸还未成大规模,所以大家可选的车型比较多。如果过上几年市场上都是三缸机了!我想我家就没得选了。只有在电动车和三缸车之间做个选择了。