花450万买了劳斯莱斯古思特 5个月提车5000公里后车主：十个字

大家好，这期要给大家分享的是《花450万买了劳斯莱斯古思特，5个月提车5000公里后车主：十个字》。

近年来，劳斯莱斯大力生产劳斯莱斯古思特，发展如日冲天，依托它个性鲜明的外形设计，使得购车者的把汽车颜值当作重要的选车条件的需求得以实现，正是这个原因，劳斯莱斯古思特才能一直立于不败之地。社会经济水平在不断地提升，多元化的汽车消费需求也随之出现，发动机技能、变速箱类型、底盘调校技术等等，只有多项全能的车型才能在残酷的车场中生存。

小覃是一位需求多样的购车群体，他应该算一个企业家，拥有70000的工资待遇，由于有了一定存款，所以有了换车的打算。他的需求不复杂，想要一款自己喜欢的豪华车，价格在454万上下。他最在意外观，除开外观，他也很重视动力、舒适性、空间等方面。他之前用过劳斯莱斯幻影，通过把两车认真比较之后，他决定选择了劳斯莱斯古思特。他提车5个月，开了5000公里，对劳斯莱斯古思特体会深刻。花450万买了劳斯莱斯古思特，5个月提车5000公里后车主：十个字。

外观是我选择这辆车的首要原因，每一处设计细节都体现着它的产品特质。进气格栅凸显霸气格调，凌厉的大灯渲染高贵的气息，神采奕奕的尾部使得劳斯莱斯古思特富有精神感。外观和劳斯莱斯幻影相比，差距很明显，我更喜欢劳斯莱斯古斯特的外观内饰方面，中控台设计清晰明了，按钮排放架构倾向车主，行车方便且安全，结实的材料给予了汽车主人更多的信心，不经意间的装潢点缀，为整体内饰的增添了几分豪华感。对比起劳斯莱斯幻影的内饰，我比较满意劳斯莱斯古斯特的简洁大方与档次感。劳斯莱斯古思特的座椅有不错的包裹性，坐上去非常舒服，个人认为还是劳斯莱斯古斯特的内饰表现更好。

动力是我选择它的原因之一，劳斯莱斯古思特我用的是“劳斯莱斯古思特 2018款 6.6T 长轴距版”，劳斯莱斯古思特装备了6.6双涡轮增压引擎，最佳状态下能够爆发571Ps的马力数据。因为劳斯莱斯古思特有成熟的8挡自动变速箱支持，变挡及时且无顿挫现象，动力输出线性，反应及时，没有拖泥带水之感，转向手感偏轻，转动幅度符合预期，女生也能轻松驾驶。动力和刹车都比较线性，驾驶体验如丝般顺滑。让其享有4.2秒破百的实力，若与劳斯莱斯幻影对比，劳斯莱斯古思特棋高一着，但驾驶感受而言没有太多差别。

空间方面，空间表现处于该得较高水准。车高达1557mm，使得183cm的大个子坐进去，头部空间依旧有一拳。车体宽度达到1948mm的标准，后排乘坐三人依旧富有余量。得益于3465mm的轴距长度，让其前后排距离达到黄金比例，前后排亲戚的腿部离前方有较大的空间。而且劳斯莱斯古思特在隔音降噪和舒适配置方面也很不错，空调制冷功效让人如浴春风，爽朗舒适，车子将噪音处置得很细腻，60km/h左右的速度听不到风噪。因此，空间和舒适性上，劳斯莱斯幻影比起劳斯莱斯古思特有一定差距。

油耗方面，劳斯莱斯古斯特在油耗方面确实欠缺优点。经过实测，百公里油耗在17.4L左右，其中高速油耗为14.5L上下，街市拥堵时油耗较高，为22.6L，这对于追求“省油”的用车者来讲，劳斯莱斯幻影的油耗要比劳斯莱斯古思特稍微低点，不过我对油耗不是特别在意。

总之，劳斯莱斯古思特很令我满意，毕竟它在外观、空间、动力、操控方面彻底征服了我，虽说提车价和之前的劳斯莱斯幻影也差不多，但是对比之后还是会体验出差异。不过两者不分高下，世上不存在没有缺点的车，只能说我觉得劳斯莱斯古斯特更适合我吧。现在开劳斯莱斯古思特的大多数人是企业家，我觉得这款车也是很有品位的，与此同时，它在家用上也是一款好车，实际上这款车也不是贵到承担不起，月薪70000以上就开得起。用车之后，我想说十个字：终于等到你，还好没放弃！

听完驾车者的分享，我觉得，劳斯莱斯古思特能得到今天这样的成绩，仅仅凭借其外观是不可能办到的，其空间、操控、动力等方面所表现出的能力同样非凡，多元化的闪光点满足了买车人群多元化的要求。集诸多优点于一身的“劳斯莱斯古思特 2018款 6.6T 长轴距版”，厂商公布的售价仅为510.0万，这款车刹车辅助体系、胎压监测、无钥匙启动、后视镜加热功效、ACC自适应巡航体系等配置应有尽有。比起对手同级别车型，性价比颇为突出。那么对于这款成为车界焦点的劳斯莱斯古思特，各位有哪些主张呢？