起亚K3真的好评如潮吗?它有何闪光点?这篇文章为你认真分析!
汽车行业拥有它自身的食物链,但是,随着用车者的年轻化,车主要求日益增多,客户的需求总能让车商热血沸腾。“国产销量王”哈弗H6,市场风头正盛,为其买单者不计其数。“层次不输宾利的豪车”玛萨拉蒂总裁,地位仍然无法被撼动。所有的厂商都想着如何吸引大家目光。几年以来,起亚旗下的起亚K3关注度略高,依托它启迪未来的外观设计,能够迎合消费者把外观当作了自己的外在美的要求,用户对其爱慕有加。所以,起亚K3的成功不是偶然的。本期为大家分享的是《起亚K3真的好评如潮吗?它有何闪光点?这篇文章为你认真分析》。
李先生修车修了10年,经常修起亚K3,所以很了解它,他是我的兄弟,也是一位10年修车师傅,一辆旧车别克英朗已被他用了蛮久。尊重表弟意见,不久前提了辆起亚K3,没选别克英朗。当前提车5个月,已经开了7000公里,他说了六个字:好车无需多言!起亚K3的确是一款好车吗?起亚K3与别克英朗比较到底谁更值得入手?接着,看看驾车者的用车感受能否对我们有所启发。
起亚K3清新俊逸的外观正是为满足购车群体审美而设计,侧面的线条很流畅,轮胎的样式我也很喜欢。前脸线条立体饱满,大面积网格格栅,动感气息十足,配置行车日行灯使起亚K3看上去越发的科技感十足。整车线条饱满顺畅,车尾收得比较利索,后后车灯向整车侧面延伸,17寸的轮毂让整车看上去更加饱满,蓄势待发充满力量。整体来说,整体外观别致优雅,更加适合这一代起亚的气质。
起亚K3的内饰不会让人失望,大屏立在中控最显眼的位置上,勇者的感觉不错,主要是看着也有层次。做工我感觉还是相当的精细,就算是线缝都给你缝得很到位,座椅的缝制工艺也应该是比较精细的,这个价位能够如此已经很不错。镀铬装潢条不多不少刚刚好,自己没有想加的打算。总而言之,起亚K3的干净整洁以及豪华感让我特别愿意接受。
讲心里话,动力是我坚定不移选择它的原因之一,思前想后,我还是最喜欢“起亚K3 2019款 1.4T DCT 智享运动版”,起亚K3装备了1.4涡轮增压发动机,能爆发出130Ps的马力值。变速箱选用7挡双离合变速箱,市区低速加减档平顺。方向盘轻重适中,既不会转起来很累,也不会轻飘飘的缺少稳定感。轻轻一点油门便感应到动力源源不断,底盘非常扎实,没有说底盘会出现各种异响之类的问题。
讲到空间这点上,反正我个人感觉空间是相当够用,对我来看甚至有些富裕。该车拥有4660*1780*1450mm的整车参数,前排空间我觉得还是挺高的,头部腿部在调整好座椅姿势后,还有很大的余量。轴距还是比较长的,达到了2700mm,车子最后排能很好地容纳三个体型偏大的人。关于储物空间,另外觉得里面的一些储物空间也不错,基本上的家用是可以满足的,后备箱空间挺大的,可以让我放下好多东西。
就舒适度来说,起亚在倾尽全力把起亚K3打造成为一款移动沙发。每当行驶至较烂的路面,整车不会出现大幅晃动,车内客人不会感觉晕眩等不良情况。而且座包的柔软度和倾斜角度设计科学,可以让人轻松找到合适的坐姿,冬天购车还没试过空调,等夏天到了再试试看。隔音也不错,胎噪和发动机噪音都还好。
在油耗这块,平时上下班我都是走环路,整体的用车环境还算通畅。在车流量大的街市里,油耗达到了8.0L,而高速行驶速度较快,实际测得油耗是5.6L。这个车的油耗我觉得还是非常低的。感谢聆听这期《起亚K3真的好评如潮吗?它有何闪光点?这篇文章为你认真分析》。
起亚K3对我来说再完美不过了,完美的操控感真的让我不得不爱。当今马路上可以经常碰到起亚K3,基本上年薪10万以上就能开它。我个人觉得开它出门是非常有层次的,开到现在,我用六个字表达用车体验:好车无需多言!这款车我提的是“起亚K3 2019款 1.4T DCT 智享运动版”,有同事说我没买对,这里也想请各位帮看看买错了吗?
起亚K3之所以不被同级者藐视,不仅只有用户口中的外观,在其它方面,例如在空间上也是下足功夫,实实在在考虑到车主心中的需求。在同级车型中,起亚K3显然具备更高的性价比。因此,更新换代是汽车产品的主要特性,一辆车要取得成功,就必须有所取舍,正如起亚K3。对于这款起亚的头牌车型,阁下有哪些见解呢?感谢阅读本期《起亚K3真的好评如潮吗?它有何闪光点?这篇文章为你认真分析》。