乌鲁木齐的河滩 几十年前真的是条河！
车在河里走，人在车中游…
此情此境，能让你想到什么？
反正在乌鲁木齐土生土长六十多年的老一辈居民张华的记忆里，现如今承载着全市47%交通量、每天有30万辆各类车辆通行的河滩快速路，在上世纪50年代根本不是路，而是一条丰水期碧波荡漾、枯水期泥淖满地的乌鲁木齐河。
“生活在你们这个年代的孩子也许根本想不到，这条路啊，在我们那会的夏天，经常能看到小伙大叔们在河里游泳，大姑娘小媳妇端着盆坐在河边洗衣服……”直到上世纪60年代初，乌鲁木齐河上游修建了乌拉泊水库，河水进入修整后的和平渠，乌鲁木齐河河床逐渐干涸。
而河滩路，就是在乌鲁木齐河中游的干涸河床基础上改建而成，成为乌市贯通南北的交通主动脉。
“依稀记得这几十年河滩路前后修过好几次，我家老伴七几年那会还参加过义务劳动呢。”张华的一句话，让思绪飘回从前。
修建历史
第一次改造河滩路1965年开始第一次大规模修建，1966年春，全长7.6公里的河滩路修建完成，南起钱塘江路北到克拉玛依东路西端都铺上了光洁平坦的沥青路面。
第二次改造1975年，为缓解城市道路交通压力，乌鲁木齐又对河滩路进行了第二次改造，当时很多市民也参加了义务劳动。修建范围南起燕儿窝，北到卡子湾，全长20多公里。
第三次改造1995年4月，乌鲁木齐投资11亿元，对河滩路进行现代化改造。近300亩绿地、50多种乔灌木、20多种草本植物把河滩路装扮成了绿草和鲜花的长廊。1998年，河滩快速路全线通车，全长22.38公里。从2000年起，河滩快速路辅道开始维修，之后维修面积逐年增加。
几十年时间，河滩路旧貌换新颜。
几十年时间，还能发生什么？
或许，变化太多。
牙牙学语的孩童可能已结婚生子为人父母；低矮破败的土屋大多被高楼林立的现代化建筑取代；当年“晴天一身土，雨天一身泥”的真实出行写照早都一去不复返，如今出门就是柏油路，抬脚就能上客车……
或许，又一尘未改。
乡音从未改变，乡味从未忘记，乡情从未割舍……
几十年，变的，是这座城市的时代面貌，不变的，是人们对这座城市的挚爱深情。
因为你，新疆。
说到变迁，不得不提2018这一年，因中国改革开放40周年而变得举世瞩目、意义深远。40年前，改革开放的浩荡浪潮，以一往无前的勇气席卷了神州大地，即便是最大胆的预言家，也难以想象当今中国史诗般的进步。
新疆，自然位列其中。
翻开历史的书页，吹去厚厚的浮尘，故去的时光会像老胶片电影般一帧帧闪过，如同张华老人的记忆。而新疆首府乌鲁木齐的变化，不仅仅只有老人口中的河滩路，作为全区政治、经济、文化、科教、金融和交通中心，它早已在四季更替、月落日升中，发生了翻天覆地的改变。
70年代
1978年改革开放以后，全国掀起了轰轰烈烈的经济建设大潮，人民生活水平日益提高。
那个年代，乌鲁木齐是这样的
70年代的乌鲁木齐火车南站
70年代的乌鲁木齐人民广场
70年代的乌鲁木齐地窝堡机场
80年代
城市结构松散，主要致力于老城区改造和新区开辟。
这一时期，乌鲁木齐是这样的
80年代的红旗路市场
80年代坐火车还需到铁轨旁候车
可喜的是，1986年新疆民航结束了“飞机螺旋桨、直航不出疆”的历史
90年代
城市化进程明显加快，我国的经济建设和社会建设逐渐走上正轨
那个时候，乌鲁木齐是这样的
站在西大桥眺望，远处是当时的第一高楼
当时的自治区图书馆
父母至今留存的布票粮票在那个年代彻底退出历史舞台
2000年以后
经济快速发展，人民生活水平显著提高，各项惠民政策开始实施。
那时候，乌鲁木齐是这样的
曾经的地标之一红山商场爆破拆除
南门已经成为当时的商业中心之一
彼时西大桥身后矗立的是西北第一高楼中天广场
2010年以后
新疆正处于历史上最好的发展时期。
这样的乌鲁木齐，美到你心醉
BRT通车了
乌鲁木齐站正式运营
地铁也来集结报道了
今日乌鲁木齐
世间万物,变动不居。乌鲁木齐的变化对于新疆而言，只是冰山一角。
就在两周前，与全国一同沐浴着改革春风的新疆，在自治区党委宣传部的安排部署下，由新疆电视台策划推出了庆祝改革开放四十年大型纪录片——《美丽新疆40年》。
经过充分策划和调研，今年新春伊始，摄制组团队百余人兵分12路，奔赴全疆各地展开前期拍摄，深入最基层采访捕捉动人的故事，以平实而充满敬意的镜头记录新疆大地的进步与文明。
10集纪录片共拍摄记录了80多个真实的人物故事，通过汉语、维吾尔语、哈萨克语3个新闻综合频道同时与观众见面，他们是新疆各个社会层面当下最鲜活的生命个体，也是改革开放最真实的亲历者、见证者、建设者和分享者。
风雷激荡，岁月峥嵘，
改革开放的号角已吹响40年
当重拾独属于新疆的历史记忆时
每个爱它的人都会由衷感叹
改革开放著华章，
美丽新疆几十载
改变之牛，为你点赞！
文章：娇娇虎/图片来自网络