连续行驶2千公里 汽车发动机能承受吗？这篇文章来给你答案！

连续行驶2千公里，汽车发动机能承受吗？这篇文章来给你答案！

你的汽车能保证不漏机油吗？你的汽车防冻液能保证不渗漏吗？你人能承受的高强度2000公里的路程吗？如果能的话，那么发动机肯定能放心吧，不用担心！

汽车是一个机械产品，汽车的发动机也是机械产品，像汽车长时间行驶造成最大的压力就是汽车的汽缸体，气缸盖和气缸盖罩以及中间的轴瓦之类的，这些东西只要是保证，既有足够的话，而且保证冷却液能够正常的循环，就没有太大的问题，况且现在像一些汽车的出租车很多都是白天黑夜的倒班一直在跑，也没出现什么问题。

所以这里最主要的长途开车注意事项还是在于人，因为疲劳驾驶的话，会导致精神注意力不集中，增加驾车的危险，而且一个人长时间开这么长的旅程，肯定会腰酸背痛脚抽筋，特别的不舒服。

如果开一些偏舒适型的汽车可能更好一些，而且有定速巡航，这样的话开车更轻松一些，如果是单独的手动挡的班车的话，开起来座椅比较硬，不用说2000公里，即使是500公里也会感觉特别累的，最后如果是迫不得已开这么长的时间，中间一定要记得休息。

问这个问题估计是猪吧，8000公里上海到云南，中间停了2个小时吃饭，上厕所，一个人开，62小时，只是轮胎受不了，有点时候服务区找那个水降温，真的，那个时候是，吉利博瑞，1.8t的，开1000公里停下来3.4，分钟检查一下，检查了8次到家，到家的时候没有任何问题，就是轮胎受不了，800公里左右就要降温，温度太高，刹车太热，所以要降温，要不然刹不住，应该持续5000公里左右都没问题，只要出发前检查车辆，检查机油，检查，检查链条，检查个防护设备，检查散热，通风，这是长途必须要做的，所以5000-6000左右是没问题，因为我8000公里到家车辆只是换了皮带，机油，还有一个滤芯，就是，300多一点，其他都正常。

这个问题很有意思，首先我们需要了解发动机是怎样一个运转结构。

发动机是能量的转换机器，常做为汽车的动力装置，起作用是通过油气混合的化学反应产生热能，带动机械运动转化为机械能，在通过传动系统驱动车轮。而发动机的内部结构为一机体二机构五系统来组成机体组是发动机的支架，也使发动机各系统主要零部件的装配基体，主要由气缸体，气缸盖，气缸盖罩，气缸衬垫以及油底壳组成。二机构是由曲柄连杆机构配气机构组成，当然里面还包括一些其它的重要部件像活塞连杆曲轴之类的，这里就不在一一赘述了，系统这里主要说一下关于发动机冷却系通，它是由散热器，冷却风散恒温器，水泵等组成，它存在的作用就是将受热零件吸收的部分热量及时散发出去，保证发动机在最适宜的温度状态下工作。