购车前 请看这篇文章 4S店你就不会被忽悠！

在购车的时候，很多消费者最纠结的问题就是如何买车才最划算?说到划算，其实归根结底就是以较低的价格购得较高配置的车型!低价方面还好说，只要跟销售顾问砍上半天，基本都有一定的价格优惠，但是配置方面就得注意了，汽车真正配置的高低其实是看三大件：发动机、变速箱和底盘。然而这些也是最容易被消费者忽略的，很多人在购车过程中，更在乎的是一些加装的配置。

1、 汽车的心脏--发动机

买车三大件中，怎么少得了汽车的核心——发动机。而说到发动机，很多人都会说：选排量大的！排量大马力好！但是今天兵哥在发动机这点上，并不讨论排量问题。而是来讨论一下，

时下两款应用最为广泛的发动机有什么特性，应该怎么选？

自然吸气发动机

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自然吸气发动机的输出相对线性

反应较为灵敏

给多少油就有多少动力输出

在高转速时

自然吸气发动机的表现尤为突出

加速能力相对较强

涡轮增压发动机

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涡轮增压发动机的特点比较明显

在低转速的时候就能爆发出最大的扭矩

所以涡轮增压车型在动力输出上一般会有“冲”的感觉

不过涡轮增压发动机在常用速域的加速表现很好

2、 汽车的动脉--变速器

变速器负责把发动机做功产生的动力传递到车轮，并通过不同的齿轮组合对汽车速度进行变换，就是我们平时的换挡，为了减少换挡对变速器的伤害，在发动机后会装一个离合器再连接变速箱。

变速器主要有手动和自动之分，自动变速箱按结构还可以分为AT液力变速箱，AMT机械自动变速箱，CVT无级变速箱，DCT双离合变速箱等。手动变速箱反应快，富有驾驶乐趣，开得好还省油，但是在换挡时要一脚离合一下换挡，所以在城市里使用不太方便。

AT变速器结构比较复杂，传动效率偏低，但是换挡平顺性和可靠性都不错，AMT与手动变速箱类似，但是操控由电控元件控制，换挡顿挫感比较强，DCT采用的是两组变速齿轮，当第一个档位使用时，下一个档位已经准备好，换挡速度快，但在低速时平顺性稍差，CVT理论上是换挡最平顺的，但由于结构原因，在高速时无法承受太大的扭矩。

3、 汽车的骨骼--底盘

汽车底盘指的不是某一个部件，而是由传动系、行驶系、转向系和制动系组成的一个宽泛的整体构件。底盘作用是支承，安装汽车发动机和其他部件、总成，形成汽车的整体造型，传递动力，使汽车运动，所以把底盘称为骨骼是很合理的。底盘技术的好坏会直接影响到汽车安全性，操纵性、舒适性和经济性。

真正的越野SUV和轿车底盘是有很大区别的，越野车一般采用非承载式车身，这种结构能增加车身的强度，抗扭曲度，但是会牺牲乘坐的舒适性，轿车底盘会相对较低，通过性差，但内部乘坐舒适性很好，现在很多都市SUV都是采用轿车的底盘，配上超大空间，既可满足家庭出行使用又能兼顾舒适性，所以受到很多消费者的欢迎。(懂车师哥 黄丽编辑报道）