易车编辑购车日记 宝马1系三厢版陪我去郊游

宝马1系三厢版陪我过郊游 多路况动态体验

掐指一算，我的这辆宝马1系三厢版已经买了有一个多月了。这些日子里我每天市里通勤都会开着它，由于还处于磨合期，加上路况实在不好，我也没能全面体验下自己这台新车。这不好不容易赶上一个周末手里没有工作，我这个自驾游爱好者又开始不安分了，于是我萌生了带这头“小马”出去遛一遛的想法。

说走就走！这次我打算去北京怀柔雁西湖，对于马上就要入秋的北京来讲，雁西湖周边却还是一片绿意盎然。

对于周末市里堵车这事儿我一点都不奇怪，大家都赶着周末出去玩。对于宝马1系三厢版在拥堵路况下的表现，我认为还是很出色的，在堵车时我更倾向于开启车辆的ECO（节油模式），

与普通舒适模式相比，ECO模式下1系三厢版的油门反应会变得迟缓一些，同时变速箱换挡也更加频繁，保持高档低转速来节省燃油。

即便以80km/h的速度行驶，发动机的转速也仅仅维持在1300转左右，对于尚未出磨合期的新车来讲，百公里8.2L的油耗我已经很满意了，并且这台来自爱信的8速手自一体变速箱与发动机的匹配也很完美，日常驾驶时平顺性令人印象深刻。

此外，要想在日常堵车时降低油耗，发动机启停这个功能也十分重要。从实际体验来看，1系三厢版的这套启停系统逻辑匹配得十分出色，该熄火的时候熄火，同时起步时发动机点火过程十分顺畅，不会让你感到不适。

在日常驾驶中，对于我来讲利用率最高的就是新车的多媒体系统了，宝马这要iDrive系统早已有口皆碑，各种多媒体功能、车辆信息、互联功能应有尽有，还可以跟手机完美匹配。另外，我这辆顶配版还是8.8英寸大屏，瞅着就痛快。

经过了近30公里的拥堵路段，我终于走到了高速路段，在这里我终于可以体验到这台2.0T涡轮增压发动机的功力，即便在高速行驶时，车辆再加速时依然能够给你充足的推背感。

在畅通路段行驶时，我更喜欢利用1系三厢版的定速巡航功能，彻底解放双脚，另外，我的这辆顶配125i 运动型还拥有车道偏离预警，当车辆偏离当前行车道时，方向盘会通过震动来提示你，配合定速巡航来使用非常方便。

其实如果你不开启1系三厢版的SPORT（运动模式）的话，它的脾气真的很好，也很易于驾驶，即便车辆以120km/h的速度行驶，发动机转速也不过2000转。

经过长途跋涉，我们终于到了本次的目的地雁西湖附近，在这里呼吸下新鲜空气。另外，这里的山路车流稀少，并且路面质量也很好，有一段封闭道路，登记后可以走一小段，在这里，我打算试试它的真本事。

尽管我知道在普通模式下，这台1系三厢版足以胜任这种山路路况，但我还是选择了开启运动模式，此时车辆的油门变得更加敏感，变速箱也会配合你，到3000转以上才换挡，动力全程随叫随到。

我尝试了几次利用拨片来强制降挡，以压榨更多动力，得到的反馈是如此灵敏，容易让人上瘾。

1系三厢版还支持运动仪表，可以清晰读取到发动机实时功率、扭矩输出，不仅实用，看着也很带感。

此外，虽然是宝马家族的入门车型，但1系三厢版依然保留了家族的运动基因，体现在不少细节上，例如底盘就设计有加强刚度的加强筋，对于提升操控性帮助明显，而这份坚持也是我最看重的。

宝马1系三厢版陪我过郊游 悉数新车的实用配置

其实通过这段时间的用车，我对1系三厢版印象最深的一点就是，这辆车的配置真的都非常实用，并且日常都经常能用到。借此机会，我们先来聊聊新车值得点赞的细节配置。

说起配置，首先我最中意的就是这台顶配125i 运动型的LED头灯，在夜间行驶时，这个灯组的亮度表现非常出色，并且照射宽度也十分理想，走夜路时能让你观察到更多细节，增加安全感。

我买的这辆顶配125i 运动型还配备了无钥匙进入、启动，相比原来那台车可方便太多了。另外我很喜欢一系三厢版前排车门设计无钥匙进入的设计，锁车后还可以拉一下后门把手，确定是否真的锁上了。

粗壮的三幅式多功能方向盘握感非常出色，并且日常用到的功能都集成在两侧按键区了。如果你想激情一把，那么就按下两侧的换挡拨片吧！

另外，HUD平视显示系统也是我非常中意的配置，不仅显得有逼格，另外真的很实用，现在开车我基本不再低头去看仪表盘了，想知道的信息都显示咋这块屏幕里了。

对于我这种怕热的人，如果要是有家人或朋友一坐车的话，分区自动空调的作用就凸显出来了，我一般喜欢空调开到最凉，分区自动空调正好适合我。

我这辆顶配125i 运动型拥有两组主驾驶座椅记忆，平时如果家里人用完车，我再也不用来回挪半天座椅了，这次只需提前储存下，用的时候再按一下就好了。

此外，1系三厢版的高配车型都配备了感应式后备厢，去超市购物后实在太贴心了，另外在用车这段日子里，我对1系三厢版的储物空间非常满意，这后备厢真的很能装。

全文总结：

通过这次短途自驾体验，我对自己的这辆1系三厢版有了更深的了解，在家用所需的空间、配置等方面，1系三厢版已经做得足够出色。至于日常使用情况下的驾驶体验，当你在日常通勤时，如果采取温柔驾驶方式的话，那么这辆车其实很易于驾驶。不过你也不要被他在常规模式下舒适的驾驶感受所迷惑，一旦你按下了SPORT按钮，那么它也露出自己的本性，奉陪到底。