五颜六色的“坟场” 谁来为遍体鳞伤的共享单车买单？

美国作家迈克.刘易斯说：“一场没有欺骗的繁荣，就像一只没有跳蚤的狗，那是不可能的事情。”共享单车经过一年的“围猎剿杀”、角逐对决，各路玩家遍体鳞伤，损兵折将，在所难免。

单车大量堆积，在合肥、南京、厦门等多个城市也已出现，交通、城市管理部门只能临时开辟存放场地，少则几千辆，多则以万辆计算的单车堆积成山，被称为“共享单车坟场”。

小蓝、酷骑、小鸣等处在二三梯队的单车企业倒闭，让“单车坟场”问题更为棘手。以小蓝单车为例，可查资料显示，它在倒闭前，投放量达到70万，仅这一家企业，就可能产生数十万辆“僵尸车”。

有关数据统计，近几个月，约超过25万辆的共享单车迅速占领了厦门，确实为市民的出行提供了便利，但迅猛生长的共享单车在方便市民出行的同时，也出现了车辆乱停乱放、占道阻碍通行、破坏绿化、恶意丢弃、车辆维修不及时等不文明行为层出不穷，给城市交通秩序、市容环境等带来影响。

交通运输部科学研究院副主任、研究员吴洪洋认为，对于倒闭企业车辆的处理，现在还处于观望阶段。解决“共享单车坟场”及背后的投放、管理问题，先要建立政府与企业的沟通机制。

如今，共享单车的“达摩克利斯之剑”已高高举起，铮亮的剑光下，折射出的是各方的疲惫与无奈。

对此，你有什么好的建议吗？