买新车 应该买低配 中配还是高配？这篇文章给了答案 你怎么看

买新车，建议购买心仪车型的低马力顶配版。

原因在这里简单聊聊供参考。

能问出这个问题的，多数是刚接触车的萌新准车主，可能略微懂点车或自认懂点车，对车这个物品还充满热情和激情，所以才会各种纠结。

而萌新准车主们纠结的点，无外乎以下几个方面：

一、外观。

萌新车主往往会受汽车广告影响，认准的是车型，即车的外观。

对于多数车型来说，在车子的外观上，除了车尾的型号标识外，低马力顶配版和高马力顶配版不会有太多外观上的差别。

买低马力顶配版，能最大程度保证萌新准车主在这台车上看到的、摸到的，和广告中的、及其想象中的一模一样，心理期望值上不会出现落差。

二、价格。

低马力顶配版价格比高马力顶配版便宜。

萌新准车主多数喜欢折腾车，换配件、装配饰……各种鼓捣。而二手车市场上，越贵的车，折旧越狠，折腾越多的车子，越不值钱。买低马力顶配版，买的时候相对便宜，折腾的余地少，出二手的时候折旧损失也少，一来一回，能省不少钱。

三、安全。

这里分两个方向：“原生安全”与“改装安全”。

原生安全：萌新车主发生事故的几率相对较高，所以对多数萌新准车主来说，加速感、推背感什么的，都没车辆的安全性重要。

也就是说排量、功率、马力 什么的可以往后靠，优先保证安全性。而低马力顶配版，无意外的话，肯定和高马力顶配版的安全配置一样，配备了此车型的全部安全配置，安全性能得到最大保障。

改装安全：改装市场上，龙蛇混杂，各种因 劣质配件 与 改装后电路问题 引发的事故不少。买低马力顶配车型，配置较全面，常见的各种升级改装也就没必要，可以少折腾甚至不折腾。避免了遇到 劣质配件 与 电路问题 的几率。

综上所述，

萌新准车主买车，推荐购买低马力顶配版。

办多大事，花多少钱。买车也是一样

，条件允许尽量买中配。因为有很多低配车型被动安全做的不如中配车型，例如气囊数量，车身稳定控制系统(esp)。只有部分车型全系标配ESP。在不看配置的情况下，只看安全配置也要选中配。

也许有朋友说了，没有绝对安全的汽车。只有遵纪守法的驾驶员。但是ESP等功能在某些紧急时刻可以救命，也许一辈子用不到一次，也许车速过高导致esp失效，但是~有，总比没有好。这东西后期加装是不可能的。气囊数量也是一样的道理，多多益善。其次就是舒适性了！如果标配esp等功能，而自己能接受较低的配置，较少的功能，那么就完全可以省下几千元或者上万元。通常低配车型不具备天窗，没有自动空调。甚至钥匙都是机械的，一键启动系统是不可能有的，音响系统也就是一个收音机而已，辅助倒车、导航什么的就不要想了，不该有的都没有。只是能满足对车辆的基本需求。甚至某些低配车型，动力都是阉割的，为了区分配置，厂家什么事都能做出来。例如以前的大众捷达，其中低配车型(伙伴)车门上的那套老旧的模板用了二十年之久，生产成本会比新式门板少多少钱？

中配车型就具备了很多功能！尤其是内饰，外观给别人看，内饰是自己看的。内饰漂亮，功能齐全，舒适性会有一定程度的提升。对于只有几千块差价的车型，建议买中配。可能买的时候有点心疼，但是日后用起来不会后悔。毕竟很多东西是后期不能加装的。对于几万块的差价，买这种车基本就不差钱了，买低配车型的人不多。