看完这篇文章：奔驰沉默！路虎整日以泪洗面——它的霸气有目共睹

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正常情况下，奔驰G和路虎的越野性能、爬坡性能肯定是要完爆五菱面包车的。奔驰G和路虎的动力、最小离地间隙，底盘，驱动，抓地力，攀爬力等等都会碾压五菱面包车的。

五菱面包车的“越野”能力，超越奔驰G级、路虎发现和Jeep大切诺基等高端越野车，成功通过障碍。继进藏自驾、频繁叫板豪车和甩尾偏移之后，五菱再一次“巩固”了它的神车地位。

到底是神车五菱赢了还是怎么回事，其实并不是五菱面包车真的要强过奔驰、路虎。而是另有原因。

路虎第四代发现，这是一代经典的硬派越野车，特别是外观造型的延续，更是对经典的致敬。动力方面搭载了3.0T发动机，匹配8AT变速箱，而且是全时四驱，采用的开放式差速器，并带有可调节软硬+高低的空气悬架，还可以选装中央差速器锁止功能和差速锁。可以看到，路虎在通过这个坡的时候，两个前轮子悬空了，这个坡可不是一般的大。最后路虎挑战失败。

再看看奔驰G，作为硬派越野车中价格最昂贵的一款，不仅拥有的非承载式车身，还配备了前中后三把差速锁，可谓是全副武装。而且搭载了3.0T柴油发动机和4.0T V8、5.5T V8、6.0T V12等数款汽油发动机，匹配7AT变速箱。结果，奔驰G也没能够通过。挑战失败。

最后五菱面包车登场了，作为国内最畅销的面包车，它采用了中置后驱的动力布局，动力上搭载1.2L自然吸气发动机，匹配5速手动变速箱。起售价仅3万的微面，能成功吗？要知道它只有82匹的马力。

五菱面包车从远处就开始加速，从扬起的尘土中可以看出，到达坡顶的时候，车身已经快飞起来了。最终五菱面包车成功了，五菱之光凭借着惯性和较轻的车身，几乎是飞上坡顶。

五菱面包车在爬坡时 ，坡的车辙明显要浅了，而且坡度也好像被动过一样，所以这很有可能是有人故意炒作所致。还有，五菱面包车确实因为自身的车重非常轻，再加上加速度，这样解释说成惯性倒是也说得通，而其他的车并没有这样去加速。所以最终没能通过。感觉这个视频有很大成分是在做作，因为理性的分析，本身就不在一个级别，何止差了几个级别。而且感觉奔驰G和路虎应该可以通过，只是驾驶人控制下没能通过而已。

五菱宏光车身结构轻、结构合理占了很大的优势。而发动机中置后驱，有给上坡的动力加了分。爬坡，凯美瑞肯定不如皇冠，即使同样的发动机，前置车的有效牵引力比后驱车低是肯定的。别忘了，中置发动机也非常重要。五菱的重心更加好。利于上坡。不要看奔驰很厉害，但是毕竟自重也很大。