新能源汽车开起来 到底和汽油车有啥不一样？

其实很多人在打算选购新能源汽动车时，都会考虑这么一个问题：这车开起来会不会比汽油车更难开？我开习惯了汽油车，换到新能源汽动车，会不会不适应？新能源汽动车那么重，操控一定很烂吧？这是很多人常见的，对新能源汽动车驾控上的误解。今天我们就和大伙好好聊聊，新能源汽动车开起来，到底相比汽油车有啥不一样的。

基本上没区别的驾驶操作

如果你习惯了传统汽油车，挡杆是机械式的那种，那么新能源汽动车的换挡你可能要适应一下，因为动力系统完全电气化的关系，新能源汽动车的换挡全都是旋钮式的，就像捷豹路虎车上那种。但除此之外，汽油车怎么打火启动的，新能源汽动车也一样，踩刹车按启动按钮，车子启动高压系统，旋钮拨到D挡，松手刹，车子就像燃油车一样，慢慢滑行着离开车位，这一切和燃油车都没半点不同。唯一算是不一样的，是新能源汽动车在这整个上车启动开动的过程中，都没有任何声音。

车子开起来之后，那就更没有区别了。而且因为新能源汽动车重心很低的原因，新能源汽动车在操控体验上是要明显好于传统燃油车的，方向盘基本上指哪打哪毫无拖泥带水，油门下去车速马上起来，刹车下去马上减速。开多了新能源汽动车，你会很有一种人车合一的感觉，这是大多数家用燃油车不可能带给你的。

但区别还是有的

首先，新能源汽动车的方向盘基本上没有路感可言。燃油车因为机械结构的关系，方向盘的路感是远远比新能源汽动车丰富得多的，新能源汽动车的方向盘，有种驾驶丰田RAV4那类家用SUV的感觉，基本上你是感觉不到轮子的。

其次，大多数新能源汽动车的底盘调校相比燃油车都明显更差。在过减速带这些时候就能很明显地感觉出来。这其实是因为新能源汽动车毕竟诞生没多少年，各大厂家都需要时间去调整优化这种新车型的底盘。再加上新能源汽动车整个核心架构和燃油车有着翻天覆地的变化，基本上等于要重构整个底盘参数，这都需要时间。