不仅仅是样子货？这台小众轿跑SUV宝马X2居然可以山路劈弯

叛逆并不是离经叛道，况且你是否知道何为“道”？宝马X2，就像是一位叛逆的孩子。跨界造型下的运动设定，让众人都觉得这不是一台常见的宝马。宝马的精髓是什么？双肾进气格栅、Holfmeister拐角、天使眼大灯组、炽热钢铁尾灯？如果当你等待红灯的时刻，旁边一台颜色鲜艳迷人的车型，在C柱上嵌入了一个宝马logo朝向你，可千万不要怀疑它的血统，因为这一特征正是来自40多年前的BMW经典时代。

如果你是一位真正的BIMMER，一定能迅速读懂宝马X2身上的每一处对前辈的致敬。上窄下宽的双肾格栅是宝马X2致敬猫王最爱的宝马507，得以让潇洒故事延续；C柱的“蓝天白云”让X2成为迄今为止最有辨识度的宝马之一，而在1970年代，这曾是宝马性能车前辈3.0 CLS上的个性烙印；90毫米直径的双边单出排气尾喉也与上一代X6 M尺寸相同。

但很“遗憾”告诉你，这些只是宝马X2给你的开胃前菜。因为每位车迷都知道，运动操控才是宝马BIMMER心中至高无上的信仰。如果深度体验一下宝马X2，就会发现这台轿跑SUV同样是一台执着于硬核操控的BMW，那种操控精神并没有离开过我们——以前那些紧凑而纯粹的E46，E90，现在被X2继承了运动的“衣钵”。

这种运动感并非空口无凭，跟全新3系共享的B48 2.0T发动机最高达189马力，搭配宝马的8AT变速箱更是锦上添花。两者的完美配合帮助这台来自UKL平台的宝马X2的0-100公里每小时加速压缩至7.4秒，同时还有其他几种发动机和变速箱匹配，为用户提供给了丰富的选择余地。这几套动力、传动系统在保证平顺的驾驶质感以外，还提供了更多驾驶的乐趣。在加速过程中，无论是发动机低转还是高转，动力都能够源源不断地输出。在升档和降档时变速箱也都很懂你，能够快速反应，配合宝马一贯坚持的前－后＋的手动模式逻辑，能自然流畅地切换到你想要的档位，随时带来推背感，动力响应非常及时毫不拖沓。

马力对车辆来说固然十分重要，但是真正运动性的体现不仅仅在于马力，更重要的是操控性。这就要和我们之前提到的紧凑车身尺寸有关了，紧凑的车身意味着其拥有更灵活的操控性，所以宝马X2提供了很小的转弯半径，在城市驾驶时非常灵活。

X2不仅在车身尺寸规格这些硬性条件上追求动感，为了展现更强的运动性和循迹性，宝马还为X2提供了“3C”（DSC/PC/DEC)智能控制系统，来充分保证安全背书下的驾驶乐趣。

宝马甚至还为X2装上了原本只属于M车型的红色一体式运动座椅——拉开车门，你几乎就愿意为这套熔岩红色皮面的动感座椅“买单”。这样的座椅在连续变道，激烈驾驶时，能够很好的为乘坐者提供全方位支撑。再配合粗壮的运动型方向盘以及墨灰色车顶篷，X2座舱之中的战斗感瞬间爆棚，显得格外亮眼。

如果你热爱驾驶，注重专属感与个性，偶尔还要去远方“野”一把，那么宝马X2将是一个很合适的选择。这台将复古时尚进行到底的全能轿跑车，将会满足你多方面的要求，这种对纯粹的忠诚，也是在这个时代中非常宝贵的精神。