走过燕郊的这些路 才知道这里是一块“飞”地

生活在燕郊的小伙伴们，大家辛苦了，小编知道你们的不容易，2018年已经过去了多一半，坎坎坷坷，或开心、或伤痛、或平淡，但不管咋样，日子总得过，生活总要继续。回顾上半年在燕郊经历的路程，小编总结了下，大家基本上都在以下的“路面”上奔波！

“奔薪路”——上班路

上班，顾名思义，为了挣钱，生存，养家糊口。一句调侃的话经常说到“上班，别跟我提什么理想，我的理想是不上班”！然而在燕郊，单纯的靠上班挣那点工资，实现梦想的话，距离太遥远了，因为燕郊的特殊位置，“低工资，高消费”。但是不上班，你又能做什么呢？

“无奈路”——通京路

去北京对燕郊来说，不算是去外地，很少有人把去北京说成：“我出趟省”。但是就这短短的30多里路，造成了多少人对于生活的无奈，对于开车的人们，限号和进京证成了他们的敏感词语。然而对于跨省上班的人员来说，这段路太累了！

“焦急路”——堵车路

这是一个令所有生活在燕郊的人头疼的问题，不只是让你焦急，如果谁能在现有状况下完美的解决了燕郊的交通拥挤问题，那你离获诺贝尔奖就不远了。堵车呀，不分时间，不分路段，多数人理解堵车的根本原因就是车多，但是车会越来越多的，那么堵车的问题就永远不能解决了么？

“拼搏路”——北漂路

不管你是怎么来燕郊的，你已经成为了这里的一员。每个人都有自己的梦想，不知不觉又奋斗了将近一年，但是距离你的梦想还有多远？相信心中早已有了答案。

“心酸路”——回乡路

每逢临近中秋或十一，回家的喜悦就在心底迸发，但是你仔细想一想，回家的道路真的就单单只是一张车票么？你要面对你许久未见的亲人，你要向你的父母怎样诉说你这一段时间的拼搏。心酸了吧！如果回家了，就好好陪陪家人吧！其实不管你在外边混得咋样，亲人最需要的是你的平安与陪伴！

“鼓舞路”——期盼路

每逢媒体报道类似“潮白河大桥将于**年**月通车”，这样的消息时，可能都会汹涌澎湃，想到了燕郊发展大好的趋势，想到了未来肯定又能大干一场，一个个利好在你的脑海闪过，既然你还生活在燕郊，那么我们就共同期盼，燕郊的明天会越来越好吧！

说完了燕郊人的几条心路，结合上半年发生的事情，小编再聊聊燕郊以后的发展前景。

这个问题也是大家比较关心的，燕郊有没有发展潜力？肯定是有的，毕竟燕郊有着优越的地理位置，在北京城区难以大范围扩展的背景下，未来燕郊会承接大量的北京外溢的居住需求，而这些需求又会转为经济动力，推动燕郊经济的发展，反过来经济的发展又能给燕郊带来更完善的基础设施，吸引更多人前来居住。

燕郊的发展，主要看以下几点：

一是北京的外溢产业。如果把北京比做一套住房，那么燕郊就是一个储藏室，一些北京需要的而又不能距离太远的低端产业，将会集中于此，带来人流物流财流聚集，这些现象目前在燕郊已经得到证实，正在日益壮大，比如“动批”等外溢的服装产业，好多己从白沟等地回流到了燕郊。

二是北京副中心的发展，从全国现有的市政府搬迁事例中可以得出结论，将带动一个新的政治经济区域的迅速形成，文化旅游服务及各种新经济体蓬勃兴起，仅一个有近十万员工的环球影城就可聚集一个中等城市的文化娱乐消费总量，其他项目就不一一细说。一河之隔的燕郊，能不被“殃及”？太接近“震中”了，逼得你“与通州共舞”。

三是北京户籍或非北京户籍的子民，甭管您是养老来燕郊，还是北漂没资格在京买房来燕郊，还是因北京房租贵来燕郊，还是外地落户北京后为父母或兄弟姐妹落脚在燕郊，还是……，总归，燕郊离北京天安门直线距离30公里，您不选燕郊，那您选哪?

燕郊的未来——交通

燕郊紧邻通州，一河之隔。未来还有地铁通过，来看下和燕郊有关的几条线路：

S1 门头沟-通州站-北京副中心站-燕郊-三河，分为东段和西段。

S1 支线 门头沟-通州站-北京副中心站-燕郊-大厂-香河

S3 （地铁22号线、平谷线）——平谷-燕郊-徐辛庄-东四环

随着目前京秦高速的开通，以及即将在十一佳节开通的潮白河大桥，再想想还有这么多地铁线路以后也要修到燕郊，进而半小时的路程就能直达中国的心脏，你是不是很兴奋！

所以，燕郊的发展，地利是最大优势，也是独一无二的。天时方面，京津冀协调发展，已毫无悬念；人和方面，落户和购房限制，尚侍解锁，如实现人力自由流动，燕郊在不久的未来将会更辉煌！

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