为什么越来越多90后选择卡罗拉 看了这篇文章你就明白了
为什么越来越多90后选择卡罗拉,看了这篇文章你就明白了
其实现在无论买什么车90后都比较多吧,毕竟90后慢慢长大成了消费的主力,对于汽车这样的消费大件来说,虽然现在90后还不能算是主力部队,但是随着时间的推移,90后对于汽车的消费水平在逐年上升。买车不得不说的一个车系就是日系车,抛开民族情结不得不说日系车在中国的销量是非常好的。如果按照年龄段来分的吧我觉得70后比较喜欢雅阁这样的B级车型,80后热衷于轩逸舒适型轿车,90后则更爱卡罗拉,思域这样的轿跑车型。
我身边很多朋友要么买的是卡罗拉要么买的是思域,说起卡罗拉,估计大多数人给到的标签是家用之首、丰田销量王嘛。确实,截止目前卡罗拉已经N+次稳坐丰田第一销量宝座,至于未来会如何无法下定论,毕竟车型更新迭代速度极快,各车企花样外观层出不穷。从上世纪60年代丰田推出第一代卡罗拉以来,到如今第十二代车型在国内首次亮相已经过去了半个多世纪。而新卡罗拉双擎版作为一汽丰田首款基于TNGA架构打造的全新紧凑型车。
作为90后说下我对卡罗拉的印象吧;小卡操控舒适感还可以,也是十几万的家轿了。他最大的特点就是没有特点,比较中庸,说他确切的好,也没有多少,但也不坏。车子速度上来以后,很平稳,cvt变速箱就是6,底盘给我的感觉也不错,因为我开过朋友的起亚kxcross。卡罗拉的空间也是可以的很大,本人高186体重184斤,前排调好后排还可以跷二郎腿,2700的轴距呢,而且后排地板纯平,这样的空间对于家用肯定是绰绰有余的。
说下卡罗拉的内饰吧,中控上是软质仿皮材质带缝线工艺平整很好,手套箱与侧面到扶手的位置基本都是塑料件,手套箱的阻尼还可以,慢慢下滑,略微提升 了些许品质。其实丰田就是走的实用主义,丰田也压根没有想把卡罗拉往什么豪华上走。杯架处是自己加装的一个装饰板,能好看些。虽然当下比较流行电子手刹,但是我还是更加喜欢这种机械式手刹的感觉,个人也不太喜欢电子手刹,唯一的一点问题是双擎的手刹上拉的时候为啥一点声音都没有呢?
作为一个90后钱不多预算14左右,没想到全部下来花了15.3万,还是没有4s聪明啊,它们说是有些地方给你便宜,但是其他地方会给你加钱,而且丰田的4S店服务态度很一般,销售的专业知识也不怎么样,我不建议大家买,如果一定要买,请使劲搞价。现在大家都说我人傻钱多,有的地方买这个车能比我少花一万,说多了都是泪啊!唯一欣慰的卡罗拉这车真的是不错,所以感觉小卡还是完美的,更完美的是油耗绝对的,谁用谁知道。