对出租车和共享单车掐架事件各打五十大板 秋天的第一杯奶茶上头

昨日（24日），内蒙古财经观察以《鄂尔多斯出租车司机把共享单车拉到郊外，运管霸气回应 挑事儿还是平事儿？》为题，对因近期鄂尔多斯东胜区共享单车大量投入，部分出租车司机认为共享单车的使用影响了营运出租车的收益，将共享单车拉至郊区，交通运管部门霸气回应：“此举是司机为保护自身利益的自发行为”，做了评论。

内蒙古财经观察注意到，事件最初发生在9月19日，一直延续到了9月21日，大批出租车司机将市区内的共享单车丢弃至荒郊野外。9月22日，鄂尔多斯市公安局东胜区分局对此发布了警情通报。

这里要提两件事：

一是9月21日，鄂尔多斯90%的出租车都没有运营，而是忙着给共享单车“搬家”；二是一名鄂尔多斯市民发现这一情况后，花了两个多小时，把十余辆单车骑回市区。

该事件经媒体发酵后，目前有了进一步的处理结果。

01针对共享单车

鄂尔多斯市东胜区城市管理综合执法局约谈哈啰、美团、青桔三家共享助力车运营方，并要求企业签署承诺书，责令涉事企业限期一周补齐手续，如共享单车不能“摆放有序，管理有方”，将对涉事企业的车辆进行暂扣！

02对出租车司机下发了通知

“绝不允许出租车后备箱拉共享单车行为再出现”，一经发现，经过证实，立马吊销出租车驾驶员从业资格证，并对其车辆进行停运处理。

一个约谈，一个通知，孰轻孰重，各自揣摩。

车被拉到了荒郊野外，剩下的回收工作竟然还需要哈啰、美团、青桔自己组织人员拉回城区。不仅如此，共享单车企业发现，部分共享助力车GPS定位可以确认具体位置却没有发现车辆。

共享单车企业也是挺怨的，本来无一物，竟闹了个灰头土脸。这一幕，生活在首府呼和浩特的市民是不是很有心得呢？

有关部门对共享单车和出租车各打五十大板的历史又重演了。

详情不再赘述，请阅8月21日内蒙古财经观察评论《呼和浩特22万共享单车和12万公共自行车“大乱斗”，到底打破了啥？》。

企业只能管企业的事儿，哈啰共享单车借助大数据统计出来鄂尔多斯东胜区最大能投入5000辆共享单车，所以他们就这么干了。闻“腥”而来的其他共享单车企业一看市场这么好，得，咱也来吧。所以，东胜区的共享单车就开始泛滥了。

但是，归根结底，这都是市场的事情。

共享单车多了，利润就分薄了，企业必然要做出举动来改善。没想到却触怒了一些大神。比如鄂尔多斯的出租车行业。

于是就发生了出租车司机把成百上千的共享单车抛弃到野外的事情。

按理说，出租车司机把属于共享单车企业的财产非法转移，有关部门应该对出租车行业进行整治才对，但是，有关部门却以此为由头，对共享单车和出租车行业各打五十大板。

这秋天的第一杯奶茶果然有点上头。

事情发生之后，网友们对涉事出租车司机们的行为感到十分气愤。

有网友认为

这样的做法属于恶性竞争，乘客应该有自己的选择权，行为的本质应该属于违法。

也有网友表示

虽然共享单车会影响到出租车生意，但是毕竟是各凭本事的结果，出租车司机争不过人家便用这种手段，未免让人不齿。

还有网友觉得

虽然共享单车数量过多，经常占据人行道或地铁口等场所，但是即便如此也应该让相关部门单位依法执法。

外来的和尚会念经，但是，最紧要的是要给和尚一本好的经书。

共享单车作为新鲜事物，给当地出行带来了便利的同时，肯定也会面临各种各样的水土不服。如何让新鲜事物落地生根，是相关部门关心关照并关切的事情。

在商言商，市场的事儿就让市场来解决，该有关部门管的事儿，有关部门再介入。各打五十大板的事儿，窃以为，于事无补，只会挫伤企业对当地的信心。

毕竟，在大力优化营商环境的当下，招商不仅要召之即来，还要来之能干！只有真抓实干了，才会给当地百姓带来福祉，才会让当地更加繁荣！各打五十大板，貌似公允，实则偏袒。

以上言论当否，广大读者请批示！

来源：内蒙古财经网