众声：“一带一路”建设离不开金融支持

尽快建立货运公交行业标准

樊雪梅吉林大学管理学院教授

时下，不少城乡物流开启了货运公交模式。货运公交的实践一方面使电商物流渠道下沉，满足农民对生产生活资料的需求；另一方面，可以方便快速、低成本地将农特产品运出，促进农超对接、订单农业、定制农业等新型农村商贸模式的发展，增加农民收入，推动农业产业升级。发展货运公交，需要通过物流标准化和系统化来实现降本增效和物流服务增值。除优化系统网络、拓展增值性服务业务外，政府部门和行业协会以及相关科研院校应共同参与出台行业标准。

银行是否保留资管部门莫一概而论

武雯交通银行金融研究中心高级研究员

目前，有不少股份制银行或城商行出于资金、运营等方面的考虑，在设立银行理财子公司后，考虑取消资管部门。是否保留资管部门主要是看银行自身资管业务的规模。相对来说，大行资管业务规模较大，过渡期一方面出于业务和客户维护角度考虑，新老产品的存续需要总行资管部门负责；另一方面，从当前银行的系统运营来看，可能子公司建立初期也需要原有资管部门系统的支撑，同时原部门的人员去向也是考虑因素。相对来说，可能资管业务规模较小的银行在这方面转型压力较小，可以不保留资管部门。

“一带一路”建设离不开金融支持

甄新伟中国人民大学国际货币研究所研究员

高质量参与“一带一路”建设，有助于提升国内金融机构国际化程度和国际服务能力。经济是肌体，金融是血脉，两者共生共荣。央企高质量参与“一带一路”建设离不开金融大力支持，特别是国内金融机构的国际支持。央企与国内金融机构在“一带一路”业务上相伴相随。同时，央企参与“一带一路”建设，也有助于国内金融机构提升“一带一路”相关国家和地区金融服务能力和水平，并根据包括央企在内的我国企业在“一带一路”上拓展业务，实现国内金融机构国际化覆盖。