关于奇瑞星途的竞争力联想
我的地主
世界上很少有一家企业，像奇瑞一样身世坎坷，多灾多难。
出生之前，饱受准生证的困扰；好不容易当了老大，又被后来者超过；人单势孤的时候，多生孩子打群架，可是生了很多孩子，发现自己精力又无法照顾好。最具代表性的高端化方面，奇瑞更是万分坎坷。所幸车展期间，奇瑞星途TX和TXL正式上市，官方指导价12.59万-17.59万元，也算稍稍安慰人心。
星途的出生背景
以下对星途的前生今世做一个简单分析，首先需要晒一下星途的出生背景。
经过二十多年的发展，自主品牌逐渐变得强大，越来越有信心和勇气与合资针锋相对，品牌高端化逐渐成为共识。长城推出了WEY，吉利推出了领克，曾经沉寂很久的红旗也在重新复兴，最大的变化在于消费者，对于高端自主品牌的态度已经从此前的不屑一顾到逐渐接受。
其实和长城、吉利相比，奇瑞的高端化进行的更早。甚至早在16年前，奇瑞就曾经推出了B级车奇瑞之子，可惜后来遇到挫折，逐渐退隐；2008年奥运会前后，奇瑞又推出了瑞麒和威麟两大高端子品牌，可惜也是功败垂成；奇瑞遇挫更强，很快又和量子合资成立了观致，10年风雨，10年坎坷，后来也是因为战略性转移，奇瑞淡出了观致。
那么面对几次高端化的挫折，奇瑞就因此完全失去信心、彻底气馁了吗？不！它依然有着不屈不挠的意志，同时积累了丰富的高端化经验，当然还有失败的教训。很多人会质疑，觉得这些教训有什么用处？一个最简单的道理是，当你开车时候，如果喝酒出过一次事故，以后开车就不敢喝酒；如果疲劳驾驶出过事故，以后就不敢疲劳驾驶；如果因为超载造成刹车失灵，以后就不敢超载。
总之，在奇瑞经历N多次教训之后，再推出星途，其实就已经渐渐摆脱了稚嫩，变得更加成熟。同时，虽然奇瑞经历几次高端化失利，却也并非颗粒无收。就像一个经历坎坷的学生，缴纳了那么多的学费，拿出那么多的时间和精力，虽然没考上理想大学，但是毕竟还是有过充足的学习经历，还是积累了非常可观的高端化知识和财富：比如在外形设计方面的提升，比如产品品控方面的进步，比如塑造豪华元素方面的技巧；比如对于高端市场的更多理解等等……这些经验和教训有望帮助星途站在一个更成熟的位置，至少可以避免犯一些非常低级的错误。
星途的战斗力
外形是星途最成功的地方，很多这个级别的SUV设计风格很容易雷同，无论WEY还是领克，或者长安的高端车型，都在走运动激情的路线，以获得年轻消费者的好感。但是星途不同，它走的浑厚大气的路线，前脸昂首挺胸，侧面轮廓饱满浑厚，有种典型的粗犷豪放之感，就像大侠萧峰洋溢着领袖气概，哪怕没有太多精致修饰，也一样豪华厚重。
和外形相比，星途内饰略显平和，没有点睛夺目的地方，却也优美大气，三幅式平底方向盘、悬浮式多媒体显示屏仅仅及格，但是材质和用料都非常不错，尤其是材质搭配和工艺的细腻感，和同级别的合资相比，只有超越而无不及。
空间方面，星途TX三围4,690*1,885*1,706mm，轴距2,715mm；TXL三围4,775/1,885/1,706mm，轴距2,800mm。星途非常聪明地推出两种空间选择，全面占领了紧凑级和中级SUV之间的中坚地带。虽然空间尺寸和豪华高端没有直接关系，但是两种不同的空间，可以轻松实现1+1>2的效能。
动力系统方面，星途搭载1.6T+7DCT动力组合，这套动力系统被奇瑞称之为黄金动力组合，奇瑞多款核心主力车型都有搭载。1.6T发动机最大扭矩高达290Nm，可以类比的是，本田冠道那台买发动机送汽车的1.5T发动机，最大扭矩不过243N·m，星途这台发动机排量仅仅大了0.1L，但是扭矩整整大出了47N·m，已经基本形成了技术代差。未来这套动力系统将成为星途的核心竞争力之一。
配置并非星途核心竞争优势，也并没有充分体现其豪华身份，起步配置4安全气囊、胎压显示、倒车雷达、天窗、远程控制和LED感应大灯，也算是态度诚恳，当然如果再加上倒车影像、增加两个气囊，效果会好得更多。
以上就是星途的基本产品力。
星途的竞争对手们
很多人会将星途和它的竞争对手们相比，尤其是和WEY以及领克相比。其实WEY和领克可能并不会将星途当做直接竞争对手，因为如果直接对比产品力，在价格方面最接近的WEY VV5和领克02基本完败。因为星途TX的体格比WEY VV5和领克02大得多，价格仅仅比领克02稍微贵了区区几千块钱，甚至比WEY VV5还便宜。所以实际上，无论是消费者，还是媒体，都不会真正将星途和领克以及WEY做对比。
更多人会将星途和瑞虎8对比，因为两者确实有着更高的趋同性，他们都出身于奇瑞旗下，三大件基本相同，价格区间也有着很高的重合度，目前1.6T瑞虎8预售价是11.99万元起，空间也相差不大。
如果和瑞虎8相比，星途优势满满，价格仅仅超过几千元，但是获得了更高层阶的品牌享受，拥有更为漂亮大气的外形，更精致更豪华的内饰，重新调校的动力系统以及全新品牌更高层级的服务待遇。从这个方面，星途的性价比竞争力其实还算是很不错的。
这或许就是奇瑞的更深层次考虑吧！宁可牺牲利润，宁可影响瑞虎8，宁可比竞争对手价格更低，也要保证星途的一炮打响。至于星途真正市场表现如何，我们会始终保持关注。