抗战不单有陆军和空军 也不该遗忘抗战的海军 江阴一战打出血性

1945年8月15日，日本宣告无条件投降，距今已经72周年。从1931年九一八事变开始局部抗战，到1937年七七事变开始全面抗战，今天的我们应当铭记这段历史，勿忘国耻、振兴中华！十四年的抗战中，正面战场的陆军浴血奋战，空军喋血苍穹，但是海军常常被我们遗忘。笔者今天讲述下抗战海军的事迹，那滔滔江水中的英骨忠魂。

江阴地理位置

提起中国抗战之前海军，我们一般提到最多的就是清末的北洋水师，但是自甲午战争之后，中国的海军就一蹶不振了。但虽然海军之后一直没有建设起来，但是还是有一些遗留。

民国海军部

七七事变时，中国海军还有各类舰艇57艘，但是都不大，总吨位也不过5.6万吨。当时民国政府有设立海军部，这57艘舰艇大多数都是清朝留下的破旧舰艇。中国海军可堪一战的舰艇只有“宁海”、“平海”和“中山”仅有的几艘战舰，其它的都战斗力很差。

民国战舰

反观当时的日本，自甲午战争之后，海军实力急剧膨胀。日本防卫厅披露，1936年6月拥有各类战舰285艘，其中航母就有四艘、战列舰9艘、重型巡洋舰14艘，总吨位达到115万吨。这实力已经是当时中国海军的20倍，完全没有一战的能力。

当时的中国海军面对这样强大的日本海军，他们作出了何种选择呢？

七七事变之后，日本侵略者叫嚣“三个月灭亡中国”，战火从东北地区向华东地区蔓延。当时日本侵略者企图水陆并进，海军从长江进攻，配合陆军攻取南京，使国民政府投降。

陈绍宽

7月29日，当时的中国海军部长陈绍宽正研究抗战计划，日本驻华使馆官员本田忠雄来到海军部。本田忠雄对陈绍宽威胁道：“如果中国海军保持中立，日本可以不攻击中国舰艇；但是，一旦中国海军违反中立，将受到毁灭打击。”如此悬殊的实力，陈绍宽面对这样的威胁，他当即就拒绝所谓的中立。

日本想要水路攻打南京，必须经过江阴，而江阴的长江水路很有特点。此地长江骤然收窄，最狭窄的地方仅仅1.25公里，所以常常被称为“江海门户”“锁航要塞”。

民国战舰

1937年8月6日，国民政府制定南京保卫计划，针对水路防御重点就放在江阴。计划将长江所有灯塔等指示拆除，并且在江阴沉船堵塞航道，同时长江沿岸都布置火炮、水雷组成防线。

这个计划一旦达成，可以将日本在内陆长江流域的海军与长江外海军阻隔，当时内陆武汉、九江等地有日本各式舰艇70艘，其中有一艘9000吨巡洋舰。

民国海军

这个瓮中捉鳖的计划，被国民政府行政院机要秘书黄浚这个汉奸泄露给日本总领事。8月7日晚，日本人连夜出逃，连续闯过多个长江要塞。等到江阴要塞守军和海军部得到这个绝密指令时，日本早已逃之夭夭，聚集到了长江口。8月11日，海军部接到封锁江阴水路的命令。

江阴防守图

陈绍宽首批调集8艘军舰自沉，但是此时正是夏季，水位较高，于是又自沉4艘巡洋舰。之后填补此间缝隙调集大量民船和商船自沉。

8月13日，淞沪会战爆发，日军水陆并进进逼南京，期间日本海军出动舰载机攻击江阴，被中国海军舰炮和高射炮反击击落一架，中国海军史上以舰载炮打下的首架飞机。

江阴保卫战

但是，实力悬殊，中国海军在江阴保卫战中几艘主力战舰相继被击沉，成了没有战舰的海军，几乎名存实亡。但是海军并没有退出抗战战场，他们在沿江要塞用船上拆下来的大炮还击。并且组织布雷队在江中补下水雷，炸毁大量日军舰艇。在江阴保卫战中海军一战意义重大，阻断了日本海军直取川蜀的道路，也为江阴周边军民撤退赢的时间。

在此后抗战期间，海军没了船只，只能不断组织布雷队，不顾牺牲，不断在水路上布雷，破坏日军水上航线。海军沦为布雷队也是实属无奈，但是在这种情况下还是顽强作战，悲壮也悲哀！

江阴航道防卫图

江阴防线最高指挥官陈季良，江阴保卫战时已经五十多，但是在前线连续作战50多天。1945年陈季良病逝，临终前说：“我深恨未能亲将日寇赶出中国，但相信，日本侵略者的彻底失败已经在望了。”

“平海”号第一高射炮的指挥孟汉霖：“在此抗战以争民族生存之际，每人皆应抱定决心为国牺牲，如全国人士皆同此心，敌必不得逞。我将用热血去唤醒他们，遍洒‘平海’及江湖！”后来被日军飞机击中，牺牲在炮台上。