车主快看 怎么测试自己的车有没有积碳？这篇文章来给你答案！

怎么测试自己的车有没有积炭？

发动机积碳其实并不用测试，在路上看到任何一辆正常行驶的燃油车，其内部都会或多或少的存在一定积碳，这是发动机特性所决定的后期不可避免，之所以会担心积碳问题，主要还是由于认识上存在不足。

首先说一下积碳的来源，因为燃油并不是100%纯净并且燃烧需要一定的时间，即便是放在一个容器里给予充分的氧气和时间来燃烧，那么燃烧完以后也会有一定的灰烬、杂质等，更不用说在有限的空间、时间以及氧气含量的发动机气缸内短暂燃烧了，必然会有一部分无法充分燃烧的产物，虽然大部分都会排出发动机，但依然会留下极少一部分，日积月累时间一长就形成了看起来黑乎乎的积碳。

就以上图中左边的气门积碳为例，虽然看起来有些不那么美观，但只要是边缘没有积碳，能保证每次顺利的打开和关闭，让空气进入气缸以及废气排出，那下方这些积炭对发动机是不会有什么影响的，这就如同穿衣服一样，新衣服只要开始穿了就会脏，不过轻微脏了以后并不影响正常穿着，如果太脏了才会影响到整个人的形象，或者说磨破了就没法正常穿了，这和其他的道理是一样的，少量积碳完全可以忽略不计。

当然如果积碳过多，造成气门或节气门等部件无法正常起到打开和关闭的作用，那就会对整车产生影响了，一般比较常见的是怠速抖动、动力下降油耗增加等，这才是需要考虑解决的时候，可以到4s店进行专业积碳清理，如果感觉整车没有什么变化，那保持正常开就可以了，不用太在意积碳问题。

积碳不用测，所有正常开的车上都会有，即使刚刚买的新车也同样如此。

其实关于积碳的问题在之前经常说，积碳并不是生活中所接触的煤炭类物质，两者之间没有任何的关系，所谓积碳是燃油没有充分燃烧形成的，其成分包括未充分燃烧的碳氢化合物、石蜡、胶质等，是在高温下形成的一种黑色胶碳物。

因为燃油在发动机气缸内燃烧的时候，对应的空间、氧气、时间都有限，是一个瞬间爆燃的过程，所以达不到充分燃烧的条件，而且对于现在的燃油而言，虽然纯度在不断提升，但是依然达不到百分之百的纯净，其中不免会有少量的杂质，这些也会成为积碳的一部分，燃油本身未充分燃烧的物质再加上杂质，在排除车外的时候，难免就会有一部分附着到发动机系统相应的部件上成为积碳，准确来说只要是发动机一启动，那就会有积碳，新车与老车只是多与少的区别。

既然积碳不可避免，那发动机从设计开始就已经考虑到这些问题了，如果不是积碳太多，那对整车是没什么影响的，比如有少量积碳附着到气门上，但是气门开闭正常，发动机对应的动力和油耗就不会有什么变化，当积碳过多以后，如果影响到了气门开闭，那很可能就会出现油耗增加、动力下降等问题，这时候也就需要做积碳清理了，反之是不用在意发动机积碳的。

综上所述，积碳不用测、一直都会有，对于用车而言，在意有没有积碳不如多注意车辆的油耗和动力等，没有变化可以先不用管，当感觉动力和油耗不一样以后再考虑要不要清理积碳就行，正常情况下一辆新车、油品过关的前提下，前五万公里一般是没什么问题的。