皮卡车主故事系列—冬天出行 用什么给家人温暖的爱？

前言：皮卡车曾经作为人们眼中的"工具车"，拉着一车沙土，贴着反光条，完全一副货车的样子。如今，随着"新四化"和全国皮卡车解禁试点工作的推进，皮卡车的乘用化让这款兼顾生活和商用的车逐渐成为了消费者的新选择。国外，皮卡文化早已是人们生活中的一部分，越野、露营、探险，都可以看到皮卡车的身影。在国内，皮卡车更多的是生活和商用的身份。"我眼中的皮卡车"专题将倾听皮卡车主讲述自己与这台"伙伴"的缘分。

三十二岁的小剑是江西人，在北京发展了十年。虽然生活的艰辛不言而喻，但始终还是从心里喜欢这座热情包容的城市——北京，娶妻生子、定居北京成为了他在北京打拼的目标。用小剑的话说，"生活虽然艰辛，但我很快乐。"

燕郊，这座"睡城"正是很多非土著选择的安家之地。虽然交通没有那么方便，但从生活成本而言，是个不错的选择。小剑婚后，在2017年用多年的积蓄14万元购买了一台丰田雷凌，但因为北京购车摇号政策，再加上工作在五环以外，所以小剑就上了唐山牌照，虽说需要持续办进京证，但总归有了代步工具。

2018年的雨季，小剑的宝宝出生，让他作为一家之主，更加清楚自己身上的担子。虽然担子重了，但乐观坚韧的小剑依然觉得幸福多于艰辛。时间来到2019年下半年，外地车进京证次数受限的政策，让小剑犯起了愁。苦恼之际，听朋友说皮卡车不限购还可上京牌，虽然属于货车，而且15年强制报废，不能进入五环和一些主城区，但对于小剑而言，买一台皮卡车是唯一的选择。

思虑良久，在2019年11月，小剑卖了丰田雷凌，贷款购买了一台符合国六标准的长城皮卡。用他自己的话说，自己买的皮卡一点不比SUV差。大面积的中控屏和360度环视系统，让开车不再有盲区，安全性比自己之前的车强太多。

而且这台皮卡还配有皮座椅，座椅可以电动调节、加热，还可以远程用手机启动、提前开启空调，都感觉挺智能的。再加上自动巡航和各种主被动安全系统，真心觉得不错。

去年回老家，1200多公里的路程，带着妻儿一路开下来感觉很棒。特别是在山区里，更是感受到了皮卡车强大的一面。记得今年年初，朋友搬家因为东西比较多，物流费用又很高，皮卡车自然派上了用场，也让这份友情更加坚固。对小剑而言，他觉得帮助朋友也是一种快乐和价值的认同，也许正是因为这种心态，才是小剑有坚韧和快乐的源泉。

然而，6月初北京各城区对轻型货车的禁限行政策，让对生活充满希望和憧憬的小剑茫然起来，体验皮卡带来的便利才短短几个月，不管是通勤，还是周末带着家人出行，都成为了不可能。车不能开了，但购车贷款要还。这些不仅阻隔了小剑对大北京的热爱，让小剑更加心酸的是等到寒冬之时，出门在外，还能用什么给家人温暖的爱？