武汉市“白沙洲公铁两用桥”方案和走向尚未确定 受环保部门关注
武汉市白沙洲公铁两用桥自公布长江干线过江通道规划披露后，备受白沙洲三环附近的居民关注。
由近及远依次是白沙洲大桥、杨泗港大桥
4月21日，湖北省生态环境厅回复了生态环境部环评司的来函，可见，周边居民的关切已经传递到环保部门了。
湖北省生态环境厅回复如下：
湖北省生态环境厅关于武汉市白沙洲
公铁两用桥项目有关情况的报告
生态环境部环评司：
你司来函收悉。经了解武汉市生态环境局，现将有关情况报告如下。
一、基本情况
白沙洲公铁两用桥即白沙洲公铁过江通道项目(以下简称“公铁两用桥”项目)，属于武汉至西安高铁线路规划的一部分，将结合武西高铁直通线工程实施，《2020年武汉市人民政府工作报告》将“力争开工建设白沙洲公铁长江大桥”列入了2020年重点工作任务。经了解，目前公铁项目具体过江通道方案尚未确定，建设模式、选址方案等还处于研究比选阶段，其两岸接线工程正在开展勘察设计招标。
2020年4月初，国家发改委发布了《长江干线过江通道布局规划(2020-2035年)》，明确“武汉白沙洲过江通道”采取桥梁形式，功能定位为铁路、城市道路。该信息发布后，“公铁两用桥”项目引起社会公众及周边居民的广泛关注。据统计，2020年4月12日至4月20日期间，微信公众号、今日头条公众号、新浪微博等共有19家自媒体发布了涉“公铁两用桥”项目相关信息；周边居民通过“人民网地方领导留言板”提出“恳请规划高铁不要走白沙洲南三环线”的诉求，反映了公众担心铁路沿线噪音污染、影响饮用水源保护区、电磁辐射污染、破坏现有生态绿地、破坏自然生态环境等问题。
二、下步工作措施
鉴于“公铁两用桥”项目还处于前期研究阶段，具体方案和走向尚未确定，下一步我厅将密切关注舆情状况，指导武汉市生态环境部门做好舆情信息收集、分析和舆论引导工作。同时，待项目规划选址等初步确定后积极指导建设单位依法做好“公铁两用桥”项目环评信息公开和公众参与，广泛听取公众意见，全力配合地方和相关部门做好社会稳定风险防范化解工作，避免群体性事件发生。
湖北省生态环境厅
2020年4月21日
白沙洲公铁大桥的走向，规划已久，目前仍在可研比选阶段。
不过，根据各级部门公示的内容，可见已初步有确定的方案。
无论如何，希望后期环评、设计阶段都要充分考虑公众担心铁路沿线噪音污染、影响饮用水源保护区、电磁辐射污染、破坏现有生态绿地、破坏自然生态环境等问题。
目前武汉已有天兴洲公铁大桥，杨泗港长江大桥是最近新建的双层大桥，长江大桥是最早的双层大桥，功能齐全，设计了人行道、非机动车道，观光通道；杨泗港长江大桥也是考虑了人行道、非机动车道、观光通道。
但白沙洲公铁大桥从目前规划的资料看来，未能充分考虑人行道、非机动车道。
白沙洲公铁大桥的正式出现：
4月9日，勘察设计招标代理遴选
4月9日，武汉城投网公示了：市城投集团公司关于白沙洲公铁大桥两岸接线工程（江城大道-白沙洲大道）、沙湖大道（秦风路-杨园南路）跨徐东大街立交工程勘察设计招标代理遴选评分结果的公示。
根据《武汉市城市建设投资开发集团有限公司城建计划内建设工程招标代理机构遴选与管理暂行办法》，武汉城投开展了白沙洲公铁大桥两岸接线工程（江城大道-白沙洲大道）、沙湖大道（秦风路—杨园南路）跨徐东大街立交工程2个项目的勘察设计招标代理遴选工作。
根据4月16日，武汉城建网的报建公示，白沙洲公铁大桥两岸接线工程（江城大道-白沙洲大道）已由武汉城投报建。
报建内容说明：拟建白沙洲公铁大桥位于现状白沙洲大桥南侧70米处，与三环线走向基本一致，为城市快速路，双向6车道，设计车速80千米/小时。本工程是与白沙洲公铁大桥正桥配套的接线工程，包括汉阳岸接线和武昌岸接线。汉阳岸接线西起江城大道梅子立交，东与白沙洲公铁大桥正桥西侧（汉阳江堤）相接，长约2.1千米，主要新增三环上下桥匝道、改造地面段辅道等。武昌岸接线西起白沙洲公铁大桥正桥东侧（武昌江堤），东至白沙洲大道青菱立交，长约2.5千米，主要新增三环上下桥匝道、改造地面段辅道等；同时对白沙洲大道地面段进行高架快速化改造，新建高架长度约2.4千米；将现状青菱立交改造为全互通立交。
接线工程投资额：57.59亿元。
根据可研阶段设计图纸，和报建公示内容，可知拟建白沙洲公铁大桥位于现状白沙洲大桥南侧70米处，与三环线走向基本一致。
这和2019年8月13日，武汉市交通发展战略研究院回复三环周边居民的内容一致：
白沙洲公铁两用桥即白沙洲公铁过江通道项目(以下简称“公铁两用桥”项目)，属于武汉至西安高铁线路规划的一部分，将结合武西高铁直通线工程实施，《2020年武汉市人民政府工作报告》将“力争开工建设白沙洲公铁长江大桥”列入了2020年重点工作任务。
实际上，几年前，最先规划的只是铁路大桥，后来考虑到改善周边交通，解决过江通道难题，改成了公铁两用桥，选址亦是几经比较。
高铁建设需要经过哪些审批程序？
铁路建设项目基本建设流程需经历计划管理、建设管理、运营管理三大阶段。
计划管理阶段主要包括规划编制、项目建议书、可行性研究三个阶段。
建设管理阶段，主要分为初步设计、施工图设计、建设、工程初验。
建设完成后，进入运营管理阶段，主要分为工程移交、试运行、竣工验收、后评估。