华山论剑｜荣威“双标”背后：脚踏实地和仰望星空
2019年，当时还是上汽集团副总裁、上汽乘用车公司总经理、技术中心主任的王晓秋（现任上汽集团总裁）再次抛出“活下去”的话题：“两年前我跟大家交流过最重要的是要先活下去，没有销量就什么都没有，有销量才有希望。”
如今，新冠疫情对全球车市造成了前所未有的冲击，现在再来看这番危机感满满的感言，不禁令人心生感慨。回望上汽乘用车的成长轨迹和近来的大动作就可以发现，上汽乘用车“活下去”的方式总结起来就是一个字：变。
裂变的变，改变的变，变革的变。
从荣威RX5最早提出“互联网汽车”开创汽车新物种，到抓住时代机遇，大举进攻新能源市场；从荣威、名爵的双品牌战略，到荣威品牌再次裂变出“双标”；从打好产品和技术根基后，最早尝试突围高端化，上汽乘用车一直在变。
变，让上汽荣威再次站到了新时代的起跑线上。
开启“芯动2020+”
荣威改变从Logo开始
在预热多时、吊足大家的胃口后，不久前，上汽乘用车公司副总经理俞经民终于官方确认了荣威的“双标战略”。据他透露，荣威将面向中高端新能源系列车型推出全新LOGO，并将在5月10日举办的品牌发布活动中正式推出。
一方面，上汽荣威将在“新技术、新设计、新模式”的加持下推出全新R标，或将成为中高端新能源汽车的专属，与之匹配的销售、服务也将全面升级，为客户带来更好的体验。另一方面，上汽荣威经典狮标也将迎来焕新，推动品牌向更个性、更动感、更有态度的国潮汽车品牌方向转变。
活动现场，上汽还展示了荣威品牌全新R标和焕新狮标的手稿。从设计图上看，狮标设计较为简易且采用黑白配色，因此还尚不知其配色信息。但从上汽荣威新款RX 5的官图上可以看出，全新“狮标”放弃了旧版红黑底色，同时采用了黑灰配色，在内部比例上也有所调整。
作为企业高度浓缩的品牌象征，Logo是消费者识别品牌的符号，但从去年开始，汽车圈就刮起了一股更换Logo的风潮。全球排名前两位的汽车公司大众、丰田、宝马、新宝骏等品牌纷纷“改头换面”。
行业集体推出新Logo的背后，是时代的改变。在“新四化”的大背景下，汽车行业已经来到了十字路口，企业战略也要随之进行调整，而上汽荣威也确实经过了多年累积后，在新能源、互联网、智能化等方面的技术积累和产品落地一直处于领先阵营，已经具备了改革的基础。
目前，上汽荣威拥有了超过70万互联网汽车用户，形成了从轿车到SUV，从A级到B+级，从燃油、插电到纯电的完备产品矩阵，并且是唯一一个价格区间覆盖6-30万的中国品牌，是全球互联网汽车销量最高、占比最大的车企。
另外，作为新能源科技的领导者、互联网汽车的创行者，上汽荣威也拥有了深厚的技术储备，持续引智能座舱的汽车行业发展路线。
万事俱备，在去年年底的广州车展上，上汽荣威发布了“芯动2020+”绿芯战略，其中提出了“新技术、新设计、新模式”，为“双标”战略奠定基础。
进入2020年后，荣威的改变从Logo开始。
新狮标国潮年轻化
R标应对新能源高端化
在新能源市场上，上汽荣威相继推出了ERX5、Ei5、ei6和MARVEL X等数款产品。其中，荣威Ei5在私人端市场销量近万辆，在纯电家轿细分市场中位居前列；荣威ei6也曾一度成为20万以内唯一销量破万的插电混动车型。
2018年4月上市的MARVEL X尽管销量有待提高，但在高端化领域先人一步的尝试，也起到了很好的投石问路效果，让荣威品牌积累了不少高端车型的运营经验，坚定了品牌走更高端、更智能路线的决心。
“对于我们来说，荣威MARVEL X带来我们最大的收获，就是结实了我们的‘大威’，他们不仅是我们的车主，更拉动了R标的诞生。所以，我们‘大威’将优先享受R标带来的服务、体验和权益三大升级。” 俞经民说。
可以确定的是，随着R品牌的独立和高端化的深入，上汽荣威将独立出R品牌的经销商渠道和产品系列。
“R品牌将是中高端新能源汽车的专属标志，将包含全系列车型，包括MARVEL系列、轿车ER系列，SUV系列也在规划之中。R标将采用全新的营销服务网络，在全价值链上做新模式的登录和探索，我们将会为用户提供更数字化、智能化的新能源看车、选车、试车、卖车、用车和出行的服务体验。”俞经民说。
从内到外的焕然一新，可以看出上汽荣威对于新能源和高端市场的志在必得，与此同时，荣威也不忘夯实根基。“虽然荣威品牌一直想往上走，但在往上走的同时，还必须把下面的产品做得更实一点，把下面的步子踩得更实一点。“王晓秋曾经说过。
对荣威品牌而言，它的根是荣威RX5。
四年前，正是荣威RX5的巨大成功，帮助荣威迅速打开了市场销量，也使得过去十年在国内汽车市场上一向默默无闻的荣威品牌，迅速在堪称互联网“原著民”的中国年轻一代汽车消费者心中，建立起了清晰的品牌认知。
大约一个月后，作为现款RX5的中期改款车型，荣威RX5 PLUS将于5月份亮相。新车采用了全新的命名方式，外观也加入了大量新的设计元素。此外，荣威RX5 PLUS将是首款搭载新狮标的车型，新车将在智联、美学、舒享、动力、健康等方面拥有PLUS表现。
日前，上汽荣威初次曝光了荣威RX5 PLUS的整车外观图，从图片不难看出，荣威RX5 PLUS这次主打的“数字律动”风格更强调年轻化，视觉上更具年轻活力。
这样一款代表荣威全新设计理念和“双标”时代的产品，能否再次带领上汽荣威开启全新的发展时代呢？
结语
过去几年，无论是在传统燃油车领域的耳目一新，还是在新能源市场身上的率先冲高，上汽荣威一直在车市中担任着创变者和引领者的角色。在领导者的“忧患意识”之下，也是自身实力使然。
如今，上汽荣威又来到了改变的时刻。陪伴了上汽荣威14年的狮标，见证了品牌的奋斗史，也凝聚了荣威人的情感，也成为荣威品牌与220万车主之间的情感纽带。然而，在新的时代，面对新的机遇，上汽荣威有了更进一步的实力，也显示出了向上一步的决心。
一个更年轻的狮标将引领荣威走向何处？全新的R标会为市场所接受吗？这些问题都还需要市场的回答。但无论未来怎样，上汽荣威都已经开始行动了。
在已经进入存量竞争的中国汽车市场，与其坐以待毙，不如主动出击，这句话适用于所有人。