不仅坐的舒服还有随心而变大空间 别克GL6的空间体验像是变魔术

在中国的MPV市场，有一位家喻户晓的车型——别克GL8，从1999年进入中国至今，它几乎霸占了20万以上的MPV市场，确确实实成为了以实力著称的常青树，大空间以及良好的舒适性让它成为了商务接待的首选。

在市场需求与良好口碑的积攒之下，别克不失时机的又推出了一款更接地气的家用MPV——别克GL6，一度月销7000台的数据，让老一辈选手看的眼红却又无能为力。

这是深知MPV精髓且读懂消费者需求的别克，在家用市场上投下的“重磅炸弹”。凭借大空间、舒适性的首要宗旨，诠释了“坐得舒服最重要”的别克GL6，无疑给消费者带来了更好的乘坐体验，而这正是它得以立足并被称为“小GL8”的地方。

大空间

从车外就能看出，修长车身造型的别克GL6，在车身尺寸上有着得天独厚的优势。2796mm的轴距以及4692mm的车长，相比起竞争对手途安L优势明显，而这也为它的大空间打下了良好基础。

其次则是“2+2+2”的六座座椅布局形式。我们都知道，应付起五口之家的出行，五座的轿车或SUV都面临着大人小孩不得不挤在一团的现象，如果第二排地板不是全平，或者有儿童座椅侵占乘坐空间，那么五座显然是极其不便的。

同价位7座版本的SUV就更不理想了，较高底盘会造成上下车不便，加之被吐槽多年的第三排“小板凳”，显然不适合多人出行。

六座座椅布局的别克GL6则不同，它不仅享有6年免上线年检政策，同时也解决了第三排座椅空间局促的尴尬。需要注意的是，这并不是简单的比5座车型多容纳一名乘客这么简单， 最大程度提高空间利用率与乘坐舒适性才是它的目的所在。

乘坐舒适

除了超越同级车型的大空间，别克GL6的车内空间还具备很高的可变性，因为座椅全部为独立调节，所以在乘坐舒适性上可根据实际情况酌情调整。

除了采用人机工程学造型的第一排座椅外，别克GL6的第二排还采用了与GL8相同的双独立扶手座椅设计，通过座椅肩部的按键，便可以便利的出入。此外，它的靠背调节角度还达到了30度，整体前后可进行210毫米的调节。

第三排座椅同样采用双座位设计，更高更厚的椅背，以及加长的坐垫符合人体自然坐姿，实际上，它的整体空间感受已远远超过某些“伪7座”的中大型SUV。而这些设计都确保了驾驶者与乘客长时间乘坐的舒适性。

随心而变

而在实际空间利用上，别克GL6绝对称得上“随心而变”，全车上下43处储物空间，能够满足每一位乘客放置随身物品的需求。最能体现这一点的，便是每个座椅后方不同大小的储物袋，这一设计极大方便了后排乘客对于一些日常小物品的存放。

此外，它还在中央杯架的下方专门设置了存放纸巾的空间，如此人性化的储物设计在出行过程中足以照顾到每一位乘客。

不过，相比于这些无微不至的小心思，别克GL6在载人、载物空间上的兼得才是亮点所在。

当三排全部坐人时，后备箱依旧可以放下很多小件物件。

而第三排座椅全部折叠后， 后备箱空间全面提升，完全可以满足搬大件行李或是帮朋友搬家的诉求。

当然，第三排座椅分割放倒后，在满足乘坐5人的基础之上，它还可以完成放置折叠自行车的任务。

一旦第二排和第三排座椅全部平整放到后，后备厢空间甚至可以扩展至1521L，纵向摆放空间与横向摆放空间都进一步扩大，即使面对圣诞树+五屉柜的搬运需求也丝毫不在话下。灵活多变的空间结构在别克GL6的身上体现的淋漓尽致。

头条说：别克GL6在解决了消费者对于乘坐舒适性，以及大空间的刚需后，通过灵活多变的空间，让消费者拥有了更多的储物模式选择。

加上丰富的配置、良好的行驶品质以及小排量发动机低油耗的特点，让本就拥有良好口碑的它，对消费者有着很大的吸引力。

而面对以家庭为主的消费者，它不仅仅拥有GL8那样“乘坐至上”的理念，还为更多家庭带来了多用途、大空间的出行体验。相信在拥有一辆别克GL6之后，全家出行其乐融融也将变成触手可及的现实。