开过奔驰GLC 43万又开三菱帕杰罗 谁更值得 车主说了心里话

大家好，本文将和大家分享《开过奔驰GLC，43万又开三菱帕杰罗，谁更值得，车主说了心里话》。

提到三菱帕杰罗，我们不得不把车主王先生的感受说一说，他为兄弟开了5个月的奔驰GLC，最近又提了一辆三菱帕杰罗，他坦言：对比过才知道差别。两车相比之下，究竟差别在何处？现在，我就转达我朋友的看法。

先聊聊奔驰GLC

外观：宝马x3外观硬朗点，路上x1x3总也分不清，感觉不显大。外观亮眼，沉稳里包含优雅，方正中不失飘逸。外面很洪亮，车灯LED的，很亮，很满意。我更喜欢动感型的菊花轮毂，反而不喜欢豪华型的轮毂。

内饰：内饰应该不用多说吧，奔驰的内饰NO.1。仪表盘中控都挺好的，唯一缺点就是屏幕有些小了。用料考究，做工精细。新车略微有点味道，但不算是异味，异响的话暂时没遇到。

空间：空间一般，勉强够用。这车也就是个前排，后排空间坐坐还行，时间长了受不了，比较拥挤只能这么说。前排的储物空间还是很赞的，水可以放在车门上。后备箱空间很小，放不下什么东西。

舒适性：快速过坡有点不舒服，其他还好。过颠簸路面的时候很颠，掉档次。但奔驰的空调对车内温度的控制没有Q5好，出风慢，降温也慢。车内较舒适，座椅偏硬点。

动力：300动力真的很好，加速很带感。350牛米的扭矩我想不用多说了吧，提速的动力感觉绝对的充沛。变速箱换挡总体平顺，3降2档会有顿挫。舒适模式起步较肉，后面动力持续输出不错。

操控：操控很舒适，非常好，很。如果在转弯时压到井盖之类的不平整路面，车尾会有一小点不太安分的感觉。底盘及悬挂整体感强，让人信心十足。刹车踏板有点高，刚上手还不是很适应。

再谈谈帕杰罗(进口)

外观：外观可以，没毛病。车型大块，方方正正显阳钢，个人比较喜欢。车灯设计很好，分体远近光，近光带透镜，灯型有棱有角，比较喜欢，符合硬派越野车的风格。这个必须吐槽，漆面太薄了，随便沙石飞起都能出铁皮。

内饰：仁者见仁智者见智，Jeep牧马人的内饰都能接受，那么这车就是天堂。内饰正常吧，没有传说中的老掉牙，当然也没有那么奢华，一切还是以实用为主（导航除外）。门拉手太浅也放不进去，完全没有考虑时代进步。说说异响中控哪里有异响，帕杰罗书包：我感觉背书包的才是是越野车。

空间：空间5座状态还行，后两个座太小，空间小。前后座位空间挺大的，第三排空间就显得小多了，只能坐个孩子，不过拉七个人的机会还是很少的。储物空间充足，但如果乘坐7人储物空间就显得局促了，因此长途只能5人，短途可以7人。后备箱从来装不满，大概能放十来个旅行箱。

舒适性：舒适性应该是这车最差的地儿了。悬挂偏硬，其他地方还是比较满意的。喜欢开着天窗和收音机，噪音忽略了。前排座椅很舒服，后排听说也还可以。

动力：总体感觉动力不错，比想象的要好，特别是时速80一下感觉还可以。2.3吨的车子，174马力，不飙车够用了，由于越野的需要，1。油门棉柔，让人想到了海飞丝。有很多人说起步肉，我感觉，确实是有点。

操控：就车身尺寸及车身重量来说，操控比较灵活。方向也相当精准，总之一句话：给人非常大的自信。各项指标合格，悬架略硬，可接受。轮子打死会多半圈，刹车稍微有点软。

结语：总的来看，横向对比后，我们发现奔驰GLC和三菱帕杰罗的性价比都比较高。奔驰GLC：外观同级别，高级别，低级别最帅的一款车了，所驾车辆有限，主观感觉就是很好开。三菱帕杰罗：舒适性理解不同，个人感觉很满意，喜欢舒适买轿车，安全乃车之首要，其次动力，唯动力论，足证此人年纪尚幼。那么，开过奔驰GLC，43万又开三菱帕杰罗，谁更值得，车主说了心里话。大家觉得如何呢？