福特福睿斯提车作业 车主提车2个月后 说了心里话！

大家好，这期分享的是《福特福睿斯提车作业，车主提车2个月后，说了心里话》。

随着工业的高速发展，汽车行业竞争也进入白热化阶段。各种“神车”绚丽多姿。“小刚炮”福克斯，在销量上不断交出满意的答卷。“国产豪车”红旗H7，成为了同类别的佼佼者，强力抢占市场。造车水准不断进步的今天，成功的汽车品牌除了需要拥有极高的性价比外，更要明晰自身的价值定位。正如福睿斯。

福特福睿斯是福特投入巨资倾情打造的精品，依仗其启迪未来的外观设计，以购车群体对时尚的外观青睐有加的需求为切入点，因此，用户对福特福睿斯称赞有加。随着人们生活水准不断提高，车主的买车要求肯定不断提升，油耗、空间、价格、操控、外观等，汽车的长处太单一，终究会被掩埋。

用车者小陈是我的一位同事，他有一辆丰田卡罗拉，用了不到半年，现在又花8万拿下一辆福特福睿斯，经过2个月，总共3600公里的驾驶感受，他表示：用过才明白差别在哪里。福特福睿斯究竟有哪些优点的地方？与丰田卡罗拉的主要差距在哪里？接下来，就让他为我们解答！

先从吸引人的外观说起，绚丽夺目的造型设计突显当代前沿审美。车头两个大灯锐利有神，进气格栅突显用车者犀利的人格魅力，侧裙处置微细，为福特福睿斯的整体美观“添砖加瓦”。福特福睿斯外观与丰田卡罗拉外观还是有蛮大差距的，而我更热爱福特福睿斯外观。外在颜值是我看上这辆车的一大原因，给人一种和谐宜人的构型之美。前脸很好看，同事最常夸赞的地方是前脸，车尾布局合理，层次分明，和车头一样犀利。相较于丰田卡罗拉的外观，福特福睿斯观越发吸引我的眼球。

值得注意的是，福特福睿斯在内饰做工方面仍旧有待提高。中庸的中控仪表盘设计让许多车友无法适应，内饰做工比较粗糙，用料比较低质，触感较差，挡把旁边及中控周围缺乏惊艳的纹路装潢，欠缺年轻气息。无法否认，上一辆丰田卡罗拉的内饰比福特福睿斯更卓越。

讲到动力这块，其中“福特福睿斯 2019款 改款 1.5L MT质享型 国V”才能打动我的心，福特福睿斯配备了排量为1.5的直列4缸自然吸气动力发动机，最大限度马力为122Ps。从开车体验来看看，车子起步是蛮慢的，除非多给油才能快点提速。升降挡还算过得去，不会说嫌弃。不开空调在高速上跑了一圈，一加油门，汽车还是能在短时间内加速到120公里的时速。2个人负重可以接受，坐满4或5人提速就不会非常积极。因此，福特福睿斯在紧凑型车中不算卓绝。

作为一辆私人座驾，福特福睿斯的空间绝对是值得称赞的。本人178厘米、140斤的人，第一排头顶还有差不多两拳，手脚没有憋屈感，后一排有超宽的腿部空间，可以随意跷二郎腿，没有任何局促感。最后排座包的空间用来放置婴儿座包也没问题，3个人更不会觉得挤。后备箱绝对够用，有时候自驾游或者去野炊也能随意放下一些随身行李。车内储物空间挺多的，格子做得较多也合理。首排随便放手机，后排还可以放书本和可乐等。比照过相类别的丰田卡罗拉，福特福睿斯的不压抑和不紧迫，更让人满足。

对于油耗，福特福睿斯拥有7.1L的百公里油耗表现。在市区道路行驶时，受到车速和红绿灯影响，油耗为9.2L，而高速的油耗比较让人欣慰，仅为5.9L上下。对我来说，这样的油耗并不是一笔太大的开销。

因此，福特福睿斯的整体能力让我相当满意，让我难以忘却的是它别具一格的外观。尽管两款车在价格上差不太多，但除了福特福睿斯没有谁能让我感觉满足。福特福睿斯已是大多数人饭后的谈资，我相信这款好车可以愈来愈好，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！开到现在，我用四个字表达用车感受：相当满意！

听完用车者的分享，我觉得，福特福睿斯之所以成为同类车中的“明星”，除了仰仗自身独特的外观外，同时它还有油耗、空间、操控等方面的优秀表现来支持，能够满足用户日渐增多的买车需求，显然，福特福睿斯在紧凑型车中十分有竞争力。那么表现这么好的福特福睿斯，各位有什么见解呢？