铃木维特拉这辆车真的很好？它有何成功秘诀？车主说了试车感受

大家好，今天给大家带来的是《铃木维特拉这辆车真的很好？它有何成功秘诀？车主说了试车感受》。

为什么选择这款车？

光轮价格配资的话，维特拉是所有合资SUV中最具性价比的。有哪家合资SUV有这个价格有T，有ESP等等。买车前也考虑过C3XR，买到这样的配资至少得加个两三万吧。

还是自动化的设计很好，包括发动机自动启停，自动雨刮，自动车灯，让人开得很省心；在驾乘感受上，操控着实特别好，提速快，是特别中意的选项。

落地多少钱？

指导价151800，谈下来的优惠是7000，优惠后裸车价144800，购置税12814不能少，保险3913，上牌1000，落地价162527，这个价格贵吗？

一年养车费用多少？

一年油费7600左右，保险要3913，保养1041，停车费860上下，洗车490不能少，过路费1060左右，一年总共14964，年薪70000能养得起。

外观简洁大方，大爱^ω^。外观也可以，中网不好看。车灯照得又高又远，有透镜有透镜有透镜，虽然只是卤素灯。从前门底边勾勒出一直上扬到后轮鼓包上方，相当有力量感。

内饰太粗糙，对不起这个价位。中控大屏的导航也太low了，太小了，也没有太多的实用性。中控那里可以把运动模式移到方向盘上，手刹改成电子的，也许更好些。车内的异味尚可，味不是特别大，还算比较小。

参数党总拿数据说事儿，实质空间没有那么小。至于大家说维特拉后排空间太小，可能是最后排座垫稍长，视觉上看上去与首排距离较小。第二排座包可以四六放倒，放倒后几乎纯平，不错不错。后备箱空间稍微看上去小些，如果不长途自驾足够。

过个小坑小洼的没啥感觉，我个人对舒适度需求不高。因为后面不是独立悬挂，过减速带必须适当减速，否则会把你弹飞喔。隔音还好，新车也没敢开太快，噪音很小。仿皮座椅硬度适中，头枕位置正好，安全又舒适。

动力充沛，加速度干净利落。1.4T发动机，提速超车都很轻松，动力完全够用。动力还是很让我满意的，平路上一般车可以想超就超，舍得给油。也许因为以前我开的是小面每次起步都是地板油的缘故，维特拉轻轻的一给我油就有我以前的感觉。

对我这个新手来看，操控很满意了。车小，腾转挪移超级轻巧。冰雪泥泞路段看出来四驱的好处了，一样轮胎情景下的确比两驱车好很多，esp介入也很及时。高速方向会变重，精确，安全。

城区8个多也许我年轻人开得比较暴躁，媳妇都怕，省道5.8高速快7个。就是看中小维的油耗低。

总结以上分析，随着汽车车型的不断增多，一辆车想要取得成功，就必须要有所取舍，正如铃木维特拉。不过铃木维特拉并非绝对完美，对于铃木维特拉来说，外观，动力，音响效果还可以，不过磨合期油耗略高，内饰做工欠佳，门内和玻璃开启是硬伤。异响还是靠自己解决。对于这样一款集实力与颜值为一身的铃木维特拉，阁下有哪些看法呢？