关于广汽本田
本文由小王看汽车原创作品,未经允许禁止转载
哈喽,大家好欢迎来到小王看汽车,汽车为消费者提供便利及舒适的前提下,给大家带来了许多的便利,小编给大家带来了一款车子,这款车子是第广汽本田-雅阁,第十代雅阁画风突变,走起了运动风,告别了原有的商务、稳重,融入更多轿跑元素的它更容易打动年轻人。1976年至今,雅阁已经历时了九代车型,在中国拥有超过150万车主,如此辉煌的历史,对手也只能望其项背。
先来看看雅阁的外观,新雅阁配备了主动式进气格栅,冬天保温、夏天散热,从而保证更高的燃油经济性。智能辅助系统的毫米波雷达集成在车头牌照下方,自适巡航、碰撞预警等功能均需通过它测量距离。车顶与天窗的衔接采用了激光焊接技术,密封性、隔音性都更出色,也不用担心老化产生异响。总的来说,改款后的雅阁看上去顺眼多了,尤其是全新LED头灯的设计,科技感十足。
这一代雅阁的外观变化非常巨大,但是转念一想,其实这就是本田近期的风格:年轻化、运动化。很明显它已经不再是你觉得偏向商务、成熟稳重甚至有点老成的雅阁了,厂家其实也希望传达出更加年轻的形象给消费者。下层大型熏黑进气格栅则是本田的家族式设计,在260 Turbo上还具备主动式进气格栅功能,高速时能减低风阻。
下面到了雅阁的内饰,在造型方面与现款车型保持一致,在木纹样式与中控台面板的配色方面有小幅改动,方向盘和按键比现款车型多了不少,新增加的功能包括车道偏离,发动机自动启,停,仪表盘与方向盘的样式和功能与现款车型保持一致,车内空间的表现并没有改变,新款雅阁的轴距依旧为2775mm。作为一款并没有进行加长轴距的车型来说,其内部空间表现足够令人满意。
内舒适性配置方面则与现款车型大体一致,亮点则是增加了远程启动发动机的功能。中控台的设计反而没有外观那么年轻,和九代雅阁那种充满层次感的手法不同,而且还带有一点欧系风格,中控台的八英寸中控屏应该是整个中个中控台上的亮点,前排中央地台两侧使用了皮革加缝线,的外层材质,看起来比较有质感。
国内版本的雅阁,使用本田的1.5T四缸发动机,分为高功率(260 Turbo)和低功率(230 Turbo)两种动力,一律搭配CVT变速箱。至于2.0T+10AT的动力总成则未导入国内产品线中。230 Turbo的最大功率为130kW(177Ps)/6000rpm。最大扭矩:230Nm/1500-3000rpm。我们这次试驾的车型为260 Turbo。动力方面还是比较令人满意的,