不要仅仅“以貌取人” 吉利ICON是值得你亲身体验的好车

海鸥展翅，游船争渡，白云腾空，青山难顾。

4月的泸沽湖暂时没有太多人烟的喧嚣，但海鸥的鸣叫和青山白云的天空依然让这个中国第三大深水湖保持着自然界最和谐的美。

人类最传统的自然美搭配上最具未来感的车，这样的感受自然是极其舒服的。

4月22日，小编来到泸沽湖试驾了吉利ICON。

作为吉利旗下目前设计最具未来感的紧凑型SUV，吉利ICON几乎是将概念车的设计完全照搬了过来，因此从上市之初就得到了广泛的关注。除开大轮廓的超前设计，还有突破传统理念的日间行车灯和大灯、中央的宇宙回响格栅、悬浮式车顶、隐藏式门把手等细节设计都让让感受到了“未来”的样子。

其实，驾驶这样的“未来”行驶在充斥原始自然美的泸沽湖，有一种别样的骄傲和自豪。

不过闲话少说，关于吉利ICON的外观和配置我也写过很多次了，不再赘述。而如何选购车型我也有详细的解读《一分钟懂车|吉利ICON哪款车型最值得入手？》，这一次我就重点来聊聊驾驶方面的感受。

轻混系统让动能更出色

运动模式带来“小钢炮”感觉

先来说一下吉利ICON的动力系统，全系只提供了两种动力配置，搭载1.5T三缸发动机，与之匹配的是7速双离合变速箱。它们的区别仅在有无48V轻混系统。而我此次试驾的车型就是配有48V轻混系统的i9高配车型（其实这也是我最推荐选择的车型），官方售价12.88万元，综合最大功率190马力，峰值扭矩为300牛·米。整体动力参数相比大众探歌等竞品车型都要更为出色。

首先就要说一说吉利ICON搭载的这套48V轻混系统了。正是因为这套系统的存在，时常会遇到的小排量涡轮增压发动机带来的涡轮迟滞问题基本不存在了。整个驾驶过程中，都无需等待发动机转速攀升的过程，轻踩油门在48V电机的加持下随时都是峰值输出，而低速行驶时动力也显得十分充沛。如果在市区行驶，那么不管是跟车还是想加速超车，吉利ICON都会显得非常得心应手，值得一提的是，急加速过程中还有一定的推背感。

而吉利ICON的转向、刹车、油门，都属于比较轻盈的调教类型，即使是女性开起来相信也不会感觉费力。其方向盘对车头的调度算是中规中矩，不像运动车型那般直接，但也不会让人察觉出有虚位的那种拖沓，而刹车的调教更让人惊喜，踩下刹车踏板后，刹车力度的释放都十分线性并且循序渐进，绝不会让你有一种需要让右脚去和刹车踏板较劲的感觉。

尽管并不算是主打运动的车型，但是吉利ICON也拥有运动、舒适、ECO三种驾驶模式可以选择，而在不同驾驶模式之间动力输出的差异也还是比较明显。

在ECO模式下，松开油门后发动机会进入熄火状态，车辆会进入滑行模式及动能回收模式，此时也是整台车最省油的时候。不过在该模式下，发动机也会变得比较“慵懒”，发动机的响应也会有些迟钝。在舒适模式下，油门响应比较积极，当油门过半时，发动机和变速箱能在合理时间内给出你需要的动力输出。

而在运动模式下，能明显感到发动机的反应变得很激进，换挡的速度也有一定的提高，如果你在停车准备起步时切换的是运动模式，即便轻踩油门，车辆也真的会“蹿”出去。所以通常情况下都还是建议保持在舒适模式下驾驶更合适。当你有需要而情况也允许的条件下，就大胆切换运动模式吧，这时的吉利ICON真的能给到你一种“小钢炮”般的驾驶体验感，很爽。

底盘方面，吉利ICON采用了前麦弗逊独悬后多连杆独立悬架的结构，通常路面下的碎震以及冲击都可以被很适当地吸收，即便是经过特别大的坑洼路，也不会有太硬的弹跳感，整体是一种稍微偏软的调教，显得舒适且高级。

多种智能辅助系统

让驾驶更为轻松安全

除了传统的驾驶层面，吉利ICON在智能辅助驾驶方面的表现同样值得一说。

从实际驾驶的情况来看，L2级别的辅助驾驶功能可在30km/h以上的速度被激活，巡航系统也相当好用，车道保持系统可以让车辆稳稳地保持在车道中央行驶。此外，当车辆以0-60km/h的速度行驶时，ICC智能领航系统开启后，也能比较轻松地实现自动跟停、跟走前车，这个功能在应对堵车状况时非常有用。

环湖公路很多地方限速30码，且只有摄像头没有标示牌，这个时候SLIF交通限速识别系统的作用就特别明显，该系统可在70-700m的范围内精准探测、识别限速标志，并通过声音及视觉提示报警。所以我们的试驾过程完全避免了超速行驶。而狭窄的公路上，BSD盲点监测系统也发挥了大作用，该系统可以通过监测灯和声音两种方式提醒你有车接近。

值得一提的是，吉利icon还配备了4个广角摄像头，可实现360°全景影像以及180°底盘透视，各种极端路况下倒车、挪车都毫无压力。而且这4个高清摄像头配合车辆前/后的12颗超声波雷达还共同构建了吉利ICON所配备的全新一代APA全自动泊车系统，用户可以在中控屏上触摸选择泊车的方式，程序启动后全程不需要再进行干预，对新手驾驶员尤其友好。

最后这一点虽然和驾驶无关，但应该是目前所有国人购车最为关心的地方。吉利ICON是吉利旗下首款搭载中汽研官方最高等级认证和 “德国莱茵TV集团”对整车级固体颗粒物/气溶胶过滤防护首发认证“双重认证”的真车规级“CN95”高效复合空调滤芯的新车。

【写在最后】：

得益于BMA架构的加持，吉利icon较为优秀的驾控感和转向手感给我留下了非常好的印象，甚至我丝毫不觉得这是一台10万级的中国品牌SUV，远胜不少合资同级车型。

据了解，截止3月底，上市一个多月的吉利ICON订单量已经达到30627台，如今不少4S店都表示市场已经出现供不应求的情况了，“需要等”这样的说法或许让消费者有一点头痛，但也从另一方面反应出这款新车在短短上市的头两个月已经成为了热销车型。

从亮相到上市，再到逆市热销，都在展现吉利ICON的实力，而新车在科技、安全、健康领域的前瞻探索，或成为引领未来科技SUV新趋势的标杆产品。