奔驰博物馆的遗憾：袁世凯定制的汽车 118年前值1万两白银！

我们都知道，梅赛德斯-奔驰是世界上最古老的汽车品牌，也都知道奔驰的两位创始人：卡尔本茨和戴姆勒！都是被尊称为“汽车之父”的人，我们还知道，至今的梅赛德斯-奔驰博物馆，里面收藏着世界最古老的奔驰汽车，数量多，品类全，每一台梅赛德斯-奔驰博物馆的汽车，都能称得上“天价”，比如世界第一辆汽车，就被收藏在这里面，除此之外奔驰历史上的各种车型，制造技术等等，这里也能看到，还有早期日本天皇的座驾，梵蒂冈教皇的座驾等等，而小编今天要介绍的就是一台古老的奔驰汽车，这台车可以说是奔驰博物馆的遗憾，现在在我国北京的“颐和园”里面。

奔驰的博物馆，里面收藏着无数经典的奔驰和无数的名人座驾，唯独少了慈禧这台：

世界第一款量产车奔驰Velo：

说起这台汽车，不得不提到2个人物，一个是袁世凯，一个慈禧太后！1900年戴姆勒跟卡尔本茨合伙成立的汽车公司，梅赛德斯-奔驰诞生，这是世界上最古老的汽车公司，没有之一！而就在这一年，世界上第一批量产车奔驰Velo车型诞生，转眼到了1901年，袁世凯为了讨好慈禧太后，各种送礼的方式想尽，最后选择找当时的1901年的奔驰公司打造一台汽车，又是新鲜玩意，又是最先进的科技产品，于是这台车就诞生了。

袁世凯1万两定制版的奔驰Velo

起初是袁世凯是看了奔驰Velo车型，觉得并不适合，因为只有前面一排座位，肯定是不符合慈禧太后的身份，于是袁世凯就专门找奔驰汽车的人，想要定制一台适用于慈禧的汽车，一共花了1万两白银的价格，打造的这台车定制版奔驰Velo车型，要知道118年前的1万辆白银，那可称得上“巨款”，起价值比现在的布加迪凯龙肯定要贵上几倍不止。

就是这么一台车，前后两个座位，前面是给司机驾驶的，后面是慈禧的座位，这台车并不是很讨慈禧喜欢，所以就一直搁置在皇宫里面，清朝结束之后，这台奔驰车看上去并不是很值钱的东西，也就没人动，时间一久也算是“文物”了，这一放就放到了现在，成了奔驰博物馆的遗憾，这台车算是卡尔本茨和戴姆勒合伙之后的第一款定制车型，又是慈禧太后的座驾，对于位于德国斯图加特的奔驰博物馆来说，有着非同寻常的意义，早在70年代开始，奔驰公司就想出巨资购买，一直持续到90年代，都没如愿。

这台车如果被奔驰拿下的话，无疑是对奔驰历史沉淀的最好肯定，内部搭载的是1901年当时最先进的横置汽油发动机，最大10匹马力，时速19公里每小时，黑色抛光真皮，还加装了顶棚，现在静静的躺在颐和园的“德和园”，奔驰看了可是相当眼红的一台老车了，当时的奔驰还没有“三叉星标”，却也的确是一台“梅赛德斯奔驰”。