荣威RX8真的被人称赞吗？它有什么必胜法宝？且听我认真剖析

汽车制造业在革新，汽车消费市场同样在发生着潜移默化的改变，汽车的长处太单一，终究会被掩埋，厂商造车必须精准定位，才能取得长远的成功，正如荣威RX8。本场嘉宾是王先生，他目前是荣威RX8的使用者，荣威RX8真的被人称赞吗？它有什么必胜法宝？且听我认真剖析。接下来的时间交给他，让他带我们走入荣威RX8的世界。

大家好，我是荣威RX8的车主王先生，听了父母建议，不久前提的这款车。提车至今已经3个月，行驶了1740公里，对这款车还算了解。当时有人建议我选本田皓影，尽管本田皓影也非常优秀，但我还是更喜欢荣威RX8。下面，把一些用车体会分享给大家。

动态感受方面，平时开也不敢开得太快，动力足够用。不像其他涡轮增压的车有明显得突兀感，它的加速状态很平缓。不得不说，动力真的是相当充沛，6at变速箱虽然换挡上不是很平顺。起步加油的速度不错，比我老表那个带L的车子动力强多了。侧向地支撑是比较到位的，虽然车辆是很大的SUV，开起来还是有那种小SUV的平稳感。方向没有虚位，手感适中，转弯半径很小。当前没有刻意地去走坑坑洼洼的路，估计用一段时间后回去体会一下。刹车也比较灵敏，半踩基本能刹停，不用踩到底。

静态感受方面，第一眼是喜欢上这台车的外观，再一看内饰，简直爱不释手。荣威整体内饰看上去不错，就是我觉得中控那设计有点繁琐。内饰设计风格还算过得去，比较端庄稳健，整体材料用的良心。中控区域都是仿制木纹装潢得，都很有高档优雅的气质。车内的空间很不错，5座状态下，车内很宽松，坐着非常舒适。乘坐舒服，第二排座椅中间偏硬，其他还好。储物空间相当多，主副驾有很多放东西的储物格。第三排折叠后的后备箱空间巨大，装载能力比较强。

乘坐感受方面，还有360全景影像功效，辅助行驶的一把好手，舒适感是过得去了。过减速带小的坑洼路面，颠簸比较明显，作为SUV车型可以接受。整体舒适度还不错，如果震感过滤方面能好一些就更棒了。座包软，舒适，座包加热冬天很好用，但是方向盘加热有时会不起作用，未找到明确的原因。至于油耗，油耗表现还行，车辆的平均油耗在9到10个油左右。只要不是很堵油耗方面还是可以接受的。

最后看看外观，外观其实我不是太介意的，打个85分的样子。前脸犀利，荣威的经典前杠，在RX8上是最犀利的，比路虎那些帅多了。车灯必须好评，来张晚上大灯图，最能说明问题了。连雾灯也是LED的，也算是跟得上潮流了，用料都是最新的，满意。

归纳而言，在“眼花缭乱”汽车大观园里，汽车品牌必须找到各自定位，才有希望在当下立足，正如荣威RX8。不过荣威RX8也有其自身的优劣势，对于荣威RX8来说，更换负值轮胎和越野胎后，行驶特别有安全浑厚地感觉，不过座包偏硬，减震较差，坐久了会感觉屁股很累，过不平道路颠簸感强。对于表现较佳的荣威RX8，各位是否有自己独特的见解呢？