想“摆脱对华依赖”？印媒：现实情况是太难了

崛起中国作者：滕飞

崛起中国编辑：浅梦

在零件生产方面，中国已经成为全球各国最看好的供应商。但随着市场竞争力的加剧和各国之间的争端摩擦的出现，很多国家开始出现“摆脱对华依赖”的说法，特别是在零部件生产方面，各国对中国这个“世界工厂”的依赖尤为深入，可他们的这种“期望”是否能真的实现呢？

在此前，印度也曾认可中国零部件生产对本国而言的重要性，同时印度媒体也表示，想让印度减少“对华依赖”并不容易。

因为在中国有着全世界最大的汽车零部件市场，当疫情危机席卷印度并严重挫伤代工厂的供应链时，以印度为代表的一些国家，也在考虑是否要趁机摆脱“对华依赖”。

近日，在印媒报道的一篇文章中，就明确承认中国在汽车零部件制造和供应方面的绝对优势。中国本土零件制造商除了可以向国内汽车公司合作以外，而且还是各国汽车生产的重要生命线。

有数据显示，仅仅是2019年，印度国内的1/4以上的零部件都是从中国进口的，这些零部件总价值共达到42亿美元。双方能够开展如此紧密的合作，也印证了“印度很难摆脱中国”的事实。

至于中国零部件商品如此受欢迎的原因，更多是因为中国有着相当完整且庞大的生产水平，大规模生产促使产品量足价低，这在整个国际社会相当占优势。中国凭借着国内的人口优势，也让生产成本可以降到最低。

在此前，中国制造曾被认为是“劣质”的代名词，而现如今各国对中国制造产品的恶劣印象早就消失殆尽。印度媒体称，这种巨大的改变更多来源于技术的不断改进。

现在在中国用更低的价格就能买到更质优的产品，即便是任何与中国过意不去的国家，也不会放弃这样的大好机会。而这一次疫情的发生，更让各位投资者意识到，绝不能把所有鸡蛋都放在同一个篮子里。

疫情的暴发致使湖北省各大汽车零件生产工厂被迫关闭，所以很多专家提醒，现在汽车零部件的采购，应该采取多元化的方式。可是中国仍旧是能够负担起各国零部件需求的重要来源国，而在此时此刻，中国市场的重要性又一次凸显出来。

不过因为前不久中印矛盾的升级，印度国内一度响起“反华声”，可是这种激昂的话说出口容易，真正落实却难上加难，因为印度很难找到可以替代中国的供应商。对于印度想“摆脱对华依赖”，印媒也普遍表示：现实情况是太难了。

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