私家车报废规定“又变了” 车主忍不住哭诉：还我血汗钱！

如今车辆越来越便宜，于是就有了很多的有车一族，当然了有车也给自己的生活提供了太多的便利了，不用去挤公交，等公交。所以呢，很多车主对于自己的爱车当然也是非常的爱护的，什么轮胎保养啊，座椅保养等等，这些都缺一不可。纵然有这些保护，但是车，它是一个消耗品，随着你用的频率很高，还有时间变长，它多多少少会出现一些大的问题，小的问题。有车辆有问题的话，上路可能就会不太安全。为了避免有不安全的交通情况的发生，所以呢，我国有关部门就设置新规定。

私家车都是需要年检，要通过各项的指标，确定车辆的安全，才可以安全上路。就像我们作为人每年需要体检一样，以便更好的观察我们的身体健康。如果车辆没有通过年检的话，那么这个车子就要强制性的报废了，以往的时候私家车是15年内强制报废的，其实这个规定还好，毕竟现在车辆更新换代的快，很多人可能开不到15年自己买新车了，这种通过年限来限制报废以前还是可以接受，但是现在规定行驶里程超过60万公里那么就要强制报废了。

这一个新规定的设置就引起了很多的不满，因为可能有些特殊职位的话，每天的工作就是开车，就像出租车师傅，每天上班开车，上班的内容就是开车，下班也是开车回家，试想一想，他们肯定比寻常人家更容易达到60万公里，所以这个时候呢就对这种特殊职业的人非常的不公平，也会引起他们的不满，毕竟这时候可能也就仅仅只用了三年，车子的性能都还行，有的保护好的话就像新车一样。也还不至于报废，如果根据这种新规定的话，真的让人可惜了。

可能有的车主比较好奇了，如果我在车辆检查的过程中车辆并没有任何问题，通过了年检，而且也通过了新加的OBD的检验，也并没有任何问题，那么这时候有意思的来了，这个车主呢已经超过60万公里了，那么这时候我们应该判不判这个车子是否强制报废呢？如果遵循60万公里，但是你车子年检指标都是正常的，如果遵循年检，但是超过了规定的60万，这时候应该怎么抉择呢？私家车报废规定“又变了”，车主忍不住哭诉：还我血汗钱！

这种新规定的产生，必然会产生很大的歧义，各有各的看法，各有各的见解，但是相对于出租车司机，这个规定是非常不友好的，既要遵循车辆的年检，即使通过新加的OBD检测，而且还要遵循新规定的60万公里，可真的是太难了，但是相对于平常的私家车如果跑了60万公里可能已经车的质量不太好了，他们可能会很多年才能跑60万公里，所以他们就还可以接受。所以小编粗俗的认为是否该给出租车一个规定就够了呢。或者其他的规定呢？以下你们有什么看法呢？可以在评论区留言告诉小编哦！