美国作为世界第一的航母拥有者 发展史却成了热门话题

说起造航母来，被公认成功将本国航母化为有效战力的国家其实只有三个，而这三个国家中，最终只有美国笑到了最后。美国在航母战中之所以能脱颖而出，主要原因是其惊人的产能优势，不过，为让产能优势转化为胜势，美国还着实费了不少工夫。

1920年4月，美国将1.2万吨级的“木星”号运煤船改装为1.4万吨级的“兰利”号航母。不过由于地处美洲，缺乏实战经验，直到二战开始前，美国一直将航母当做一种辅助兵种使用，其海军的主要战斗力仍是以战列舰为中心。1941年的珍珠港事件对于美国海军来说是一个重大转折，由于美军太平洋舰队的战列舰在此役中损伤严重，美军在太平洋的主要兵力不得不以航母为中心进行配置。另一方面，日军在该战役中所采用的航空兵战术也让美军军官们大开眼界。美国国会于1942年通过专门法案，将航母生产作为优先制造的战略兵器。美国的可怕产能开始释放。从1942年起，美国共建造147艘各型航母。

美国之所以能够在战火纷飞中建造如此众多航母，除了惊人的产能之外，很大程度上也要感谢有“战时船王”之称的亨利·凯撒。二战前他只是名工人，但二战爆发后，面对政府的需求，他将眼光投向了造船业，从汽车生产线获得灵感：用焊接的方式来取代铆钉。也就是说，船的各个部分可以分散在工厂中生产，之后再集中到船坞去安装。每个工厂只专门生产船只的一个部分，以保证质量和速度。依靠这种方法，凯撒的造船厂以普通工厂近三倍的速度生产包括航母在内的各型船舶。航母的流水线化，是美国在战时所创造的一个奇迹。

美国总统杜鲁门曾这样评价亨利·凯撒，称他的成功就是美国的成功，他为军事献出的力量不亚于任何一个大将。的确，造航母，作为一种战略兵器，航母的争锋，表面上是一次军事理念、技术的较量，而更深一层的，则是对各国工业实力的比拼。而所有这些的背后，考验的其实是一个国家是否有一种良性的机制，能够充分激发人的智慧与能力。