法拉利也有放下骄傲的时候？法拉牌旅行车 20年前就值千万

现在说起跑车我们都知道兰博基尼，法拉利。一直以来法拉利都是跑车界的标杆。每一台法拉利都代表着大马力的超级跑车，哪怕最便宜的法拉利都是配备的V8发动机，而且法拉利车队在F1比赛上获得过无数次胜利，一般人几乎都买不到一手的法拉利，所以法拉利也有自己的骄傲，只卖跑车。

可是什么都是都是有例外的，兰博基尼都出现了SUV，法拉利也不意外，再骄傲的法拉利也有放下高贵头颅的时候，在20世纪末的时候，法拉利成绩放下骄傲制造了一款旅行车法拉利456 GT Venice（威尼斯），也是法拉利有史以来的唯一一款旅行车，全球仅此一辆。

当然这辆车肯定不是法拉利自己制造的，据了解这辆车是当年的文莱国王，出了大价钱法拉利才制造的，当年正是法拉利456M车型面试，面试以后文莱国王特别的喜欢，但是跑车的车型有诸多的限制，所以在那个时候话了1000万让法拉利专门制造了这匹旅行车。

前脸还是和跑车差不多的，只是多了加高的车尾和加大的后备箱，没有了原来激进的外观，多了几分居家的感觉。虽然是旅行车可是在动力方面却是丝毫不差，12缸的发动机，最大马力可以达到436马力，每小时可以达到302公里。其实就是把法拉利的后边换成了旅行车的车尾，整体还是一辆跑车。这款车当初只生产了7辆，6台在文莱王室的手中。

这个款车如果你单看外表的话，很多人都认为这是一辆普通的旅行车。要不是车头是法拉利的LOGO，估计都没人能认得出来。虽然是旅行车不过也是纯手工打造的，这辆法拉利456 GT Venice（威尼斯）当时的售价就达到了150万美元，现在加上它的唯一性以及历史性估计价格都超过了1000万。

其实不管法拉利也好，兰博基尼也好只要是你肯花的起钱，没有什么能做不能做的问题。所以大家还是努力赚钱吧，对于这台法拉利您有什么看法？欢迎留言讨论！