成都地铁喜提新车!8号线“小草绿”来了!
4月25日上午,成都春光明媚,中车长客新津车辆基地的动调试验线上,“长”出了一辆草绿色的地铁列车。这是成都地铁的新成员——8号线一期的配属车辆,目前已在该试验线启动了异地调试控制。根据计划,8号线一期预计在明年开通。
↑8号线“小草绿”亮相
8号线一期工程南起莲花站,北至十里店站,作为南北向的补充线连接着中心城区与周边区域。全线25个车站中,设有14个换乘站,其中8个可以和既有线换乘,以疏导中心城区密集客流、带动沿线地区发展。
超省电!成都地铁最轻的A型车辆
8号线一期的“小草绿”列车,也是采用的渐渐成为主流列车的A型6辆编组车辆,与目前投运的7号线列车一样。
列车全长140米,宽3米,最高运行速度达80km/h,定员载客量1804人,最大载客量2564人,与1号线列车采用的B型车载客量相比,提高20%,能够极大满足地铁沿线市民出行需求。
红星新闻记者在现场看到,8号线列车的座位采用的是压窝式,“一个萝卜一个坑”,旅客乘坐时不会因为列车加减速左右“梭”了。列车内部装饰色彩也是和列车涂装相呼应的“小草绿”,十分清新。
↑8号线“小草绿”亮相
另外值得指出的是,车体采用轻量化铝合金材质,是目前成都地铁最轻的A型车辆。按计划,8号线一期车辆配车总数将达43列。“车辆越轻,越节能。43列车上线运营后,一年可节约190万度电。”成都地铁运营公司新线部副部长曾建。“目前5列是在长客生产的,接下来的38列都将在成都本地生产,进一步推进落实成都轨道交通装备本地化生产。”
新技术加持!空调可自动变温
曾建告诉红星新闻记者,为进一步提升市民乘客乘车体验及舒适度,轨道交通8号线车辆设计在借鉴其他线路车辆设计经验的基础上,运用多项新技术进行优化设计。
↑8号线“小草绿”亮相
“8号线列车上增加整车维护以太网系统,为整列车各子系统提供维护接口,我们通过系统就可以调试,给车辆检修维护工作带来了便利。”同时曾建告诉红星新闻记者,8号线的空调可以实现自动变温,分为重车轻车两种模式。“我们现在的列车比如设置温度为26度,高峰期有些乘客可能还是会觉得有点闷。8号线就可以设置为重车模式时26摄氏度,轻车模式时24摄氏度,进一步提高旅客乘坐的舒适度。”
目前,轨道交通8号线一期车辆已经进入批量化生产阶段,部分列车已在成都中车长客厂内启动异地调试工作,以此节约正线调试时间,保障线路能在2020年底按期开通。
红星新闻记者 尹沁彤 摄影报道
编辑 周霖