4月上市的新款合资车 在美还要停产11天 塞翁失马焉知非福？

年初各大车企不断推出新款经典车型，让这个春天显得格外的热闹。不过还是那句老话，几家欢喜几家愁，即使真的是经典款车型，那么要超越过去的车型，还有那些刁钻的死忠粉丝，和同级别的对手，都是一门很不容易完成的学问。有多少经典车型，因为改款过后，被消费者吐槽抛弃的？可谓是数不胜数。

最近本田10代雅阁即将在4月份上市，对于这款经典的车型，很多车友都是非常期待的，曾经雅阁带给我们多少辉煌和灿烂的回忆。一切的期待都是因为曾经的美好，如今即将梦想照入现实，谁不激动呢？

可是美版车型最近却传来不好的消息。据外媒报道，本田集团计划在美国俄亥俄州的马里斯维尔公车暂时停止最新款10代雅阁的生产进度，最长高达11天。对于一款新上市的车型，这是很大的打击，停产11天的原因，无非就是销量没有达到预期，而库存则是超量。由于消费者不买账，10代雅阁销量下滑，而正常生产则造成了产能过剩，库存量最高已经达到了104天，远超标准，所以这也是无可奈何而为之。

国内版本虽然还未上市，实际图片已经流出来很多了。很多网友反映，这个外观太年轻太过于非主流了。尤其是前脸的超大镀铬条，简直是降低了雅阁的档次。虽然雅阁目前也是一款普通的B级车，但是过往的商务气息，还是留在了粉丝的印象中。如今变成了大号溜背式思域，能不让粉丝心痛吗？

加上前一段时间，本田车型的机油门、思域门等事件对于品牌和口碑的负影响，可以说是雪上加霜了。或许很多人就此会唱衰本田10代雅阁的未来，不过古语说得好，塞翁失马焉知非福？还有福兮祸所依，祸兮福所倚。

这么一个大型的国际集团，对于这样的问题，肯定是有自己的应对方案的。其实要想在国内挽回颓势，无外乎几点。一是正视自身问题，作为大品牌应该有自己的担当。二是对于很多网友目前反馈的问题应该重视，无非就是外观内饰和动力，尤其是动力方面，不应该和海外版区别对待，如今的消费者不再是以前那么盲目相信品牌，而且互联网的信息传播速度之快，也是会将缺点无限放大的。还有就是可以延期上市，处理好再推出，以免急而出错。

当然，这只是一家之言。大公司大品牌自然有自身的考虑。常常拿消费者开玩笑的企业是不会长久的。真正重视消费者、用心造车的才是应该真正可以存活在这片土地上的，虽然现实常常在开我们玩笑。