上海建一座过江大桥 长约1.45千米 将成为黄浦江上的第14座大桥

上海这个城市，我想在国内乃至全世界都是很出名的，经济实力非常强悍，是很多毕业生向往奋斗的一座城市，上海的出色经济由来已久，不是一蹴而就的，也是经过多年发展起来的，而之所以发展得如此出色，与它对交通的重视是分不开的。

上海的交通是非常完善的，“水陆空”非常齐全，且都有着超大规模，但却因一条江，给上海各区域的市民带来了沟通的烦恼，这条江就是黄浦江，上海的地标性河流，而大家经常听到浦东浦西的说法，也是因为这条江，这条江的存在直接影响了城市的交通与发展，所以上海人民就在黄浦江上建大桥或者在黄浦江下造隧道，这不，9月27日上午10时18分，也就是昨天，又一条建在黄浦江上的大桥动工了。

这条大桥就是嘉松公路越江大桥，顾名思义，就是嘉松公路过黄浦江时要建的过江通道，这条大桥全长约1.45千米，主跨跨径336米，采用双向六车道标准建设，该桥将成为黄浦江上第一座悬索桥，也是一座很有地区特色的地标大桥，会是黄浦江上第14座大桥。

嘉松公路越江大桥建设地点位于松江境内，目前松江已有6处过江通道，但三处位于松江西侧，另三处位于松江东侧，东西最近两座大桥距离近8公里，给这个区域的居民过江带来了困扰，他们只能绕道过江，而嘉松公路越江大桥的建设，给松江中部区域增添一条过江通道，这是该区域居民非常期待的。

值得一提的是，这条过江通道不仅可满足机动车过江，更是解决了非机动车过江的问题，两岸居民可以直接从引桥骑行至对岸，省去了以往需要经桥下折返坡道推行上桥的麻烦，这个设计在众多的黄浦江过江通道中属首例的，这座大桥建设，是对上海过江通道的进一步完善，更能促进嘉定、青浦、松江、金山四个地区的沟通联系，为四区进一步深度合作提供了有利条件。

大桥的建设，是大量的人力、物力、财力的投入的，但带来的效益是长远的，也因此得到更多人的关注，对于嘉松公路越江大桥的建设，大家是不是非常期待呢？