安吉发布丨为祖国生日献礼!申嘉湖高速公路(孝源至唐舍)全线贯通
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2020年是特殊的一年,在“两手硬、两战赢”关键时期,省市县部署实施“争先创优”行动,我县更是提出要以战时状态、战时作风、战时思维,全力夺取经济高分报表,全力保障民生福祉。刚刚过去的三个季度,全县上下以满腔的热情,十分的干劲,交出一张高分答卷。金秋接踵而至,然,初心不忘,奋斗不息!为此,安吉发布开设《拼抢在金秋季》专栏,聚焦全县经济发展各领域加压奋进、担当作为的拼抢故事和阶段成果。今天推出第二篇 《为祖国生日献礼!申嘉湖高速公路(孝源至唐舍)全线贯通》 。
昨天上午9点,随着一声爆破声传来,申嘉湖高速公路(孝源至唐舍)东家山隧道双线顺利贯通。洞外,建设者们手拿五星红旗,欢呼相拥:“这是献给国庆节最好的礼物。”
东家山隧道是申嘉湖高速公路(孝源至唐舍)项目最后一座贯通的隧道,于今年6月底开工。该隧道分左右两幅,右幅全长452米,左幅全长437米。随着该隧道的顺利贯通,意味着申嘉湖高速公路(孝源至唐舍)全线贯通。
施工过程困难重重。据介绍,东家山隧道围岩多为Ⅳ、Ⅴ级,围岩性质较差,洞口围岩松散以泥岩为主,洞内有裂隙水。为确保施工安全,项目部优化施工组织,组织设计、监理、施工单位多次现场踏勘,运用补充地质钻探、地质雷达扫描、TSP超前地质预报等先进的科学手段,确定采取“地表垂直注浆加洞内预加固处理”的施工方案。
“加派施工人员,辅以机械开挖为主。”申嘉湖高速公路(孝源至唐舍)三标段隧道技术负责人周星介绍,施工方严格按照“管超前,严注浆、短进尺、弱爆破、强支护、早封闭、勤量测”的原则开展施工作业,150多位施工人员24小时“三班倒”轮流作战,日日夜夜齐力奋进,成功解决了软弱围岩易坍塌、易透水等难题。
此外,东家山隧道为疑似瓦斯隧道,因此,施工时会伴有比正常工程更高的安全风险。“这也为本就有难度的施工提出了更高的技术要求。”周星介绍,在隧道开挖前做好周密的安全管理方案;在隧道掘进中,持续监测瓦斯浓度,做好通风工作;同时做好施工人员的保护举措。
隧道是高速公路建设的关键工程。据介绍,申嘉湖高速公路(孝源至唐舍)全线共有7座隧道,其中6座位于三标段。东家山隧道作为申嘉湖高速公路(孝源至唐舍)三标段关键节点之一,此次顺利贯通为第三标段下一步的施工打通了运输通道,降低了安全风险,同时也为路面工程顺利推进奠定了基础。
来源:安吉发布
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