她到底有什么魔力 仅一面之缘让我深深爱上她 为了“天籁”值了

爱上一个人，无须华丽的语言，只需要一颗勇敢说出来“我爱你”的心。

在双方眼神触碰的那一刻，紧张的内心立马沸腾起来，不敢直视，但更不舍得离开，哪怕错过1秒钟，似乎像错过一个春秋一样悲伤，她也许就是你生命中需要寻找的爱人。

以前总以为人与人之间，才会擦出爱情的火花，直到5年前我彻底颠覆了这个观念，这一切都是源于我遇到了我人生第一辆最爱——东风日产天籁。

爱一个人无需理由，爱一辆车同样如此，只有对上眼就够了。

每个人的一生，所有的事情都已经注定，在远方，总有一个人、一辆车、一件事等着你去找她，为了她的痴情，倾注一生又有何不妨。

与“天籁”结缘之旅

我的人生第一辆车就是“东风日产天籁”。

为了她，我付出了超出正常经济能力水平的代价，正是因为喜欢，我认为一切代价都值得，就像爱上一个人，甘愿为她赴汤蹈火一样。

在我与“天籁”结缘之前，还有一段曲折经历，正是因为前世500次的回眸，才换来今生的相遇。

车模的诱惑

时光追溯到2015年国庆节。

这个假期不想外出添堵，所以在没有打算外出的计划下，准备宅在家里追剧。

在10月1日早上8点38分的时候一通电话铃声打破宅家的机会，原来是一位同事H打电话过来问我假期怎么安排，我说暂时没有什么安排，同事H说一起去看车展吧，他手上正好有两张门票，不去浪费太可惜了。

我告诉同事H说不想去，有没有钱买车，何必去凑这个热闹呢。

正准备挂电话时，同事H一句话让我有了去的冲动，他说你去车展买不买车不重要，关键是还有车模可以看，哪怕看看美女也好。

我一听“美女、车模”马上来劲了，反正待在家里没事，那就去呗。

结果，冲着看车模的心情在展厅逛了一整天，不同品牌的车型倒是一个都没有看，本来买车就不在计划之内。

人群中的回眸

国庆节这一天最大的收获就是看了很多车模，不同肤色、不同造型的车模一饱眼福，每到一处总能遇到尺度侧露的美女，不同的姿态让摄影爱好者收获颇丰。

唯独走到“东风日产”的车模不一样，车模没有扭姿，往车里一坐，车门一开，向外朝看的大眼睛似乎在等待谁，在日产车模略带微笑的嘴角中，整个一瞬间车与人合为一体，简直是“天籁之作”。

我在人群中偷看了你一眼，结果让我陷入“爱河”。

这一眼让我有一种想走入你内心的冲动，忍不住向销售多了解了一点你的信息，而后，考虑到工薪阶层的经济状况，找个理由匆忙离开展厅。

冲动的“惩罚”

回到家里，内心一直忐忑不安，脑子里想着全是“天籁”的身影，整个人都是欲罢不能、彻夜难眠。

于是，我拿起电话打给老婆说我今天去看车了。

老婆说我们现在还用不上车，再说花那么多钱买这个车经济压力太大，等以后条件好一点再考虑买车的事吧。

没过几天，我还是忍不住主动跟东风日产销售联系，他说有意向可以先去试驾，再说现在买车的优惠力度特别大，首付也不高，错过这个国庆就要再等一年。

4S店销售的话让我陷入沉思，我忍不住再次跟老婆打电话说想买车的事，说实话，这次有点道德绑架，我这样跟老婆说的“我人生的梦想就是在30岁之前买辆车，再过2个月这个梦想就实现不了”。老婆经不住我的游说勉强答应了。

老婆虽然答应了，但是新问题又来了，还是因为经济问题，不想为了买个车找朋友借钱，所以决定先买轩逸，而不是梦中情人“天籁”。

后来，老婆经不住我反复游说，老婆终于同意买梦寐以求的“天籁”，毕竟千金难买真喜欢。

就这样，终于让实现了30岁之前有车一族的梦想，而且还是一见钟情的“天籁”。

爱她一颦一笑

如果非要说天籁到底有什么迷人之处，说实话还真说不出来，自从天籁娶回家之后，整个人心情也开朗了许多，生活别有一番滋味。

在每天与天籁的相处之中，我是格外珍惜，捧在手里怕掉了，含在嘴里怕化了，生怕她受到一点点委屈和伤害。

如果非要说喜欢“天籁”哪里，我只能说喜欢她的所有，所有的一颦一笑都让人欲罢不能。

【天籁】：中级豪华智行座驾

有朋友说“天籁”真的有那么好么，关键天籁好不好你来评价，我来细说它的参数：

1、新亮点：可变压缩比发动机。

如今，在燃油车依旧为主力的当下，这款VC-Turbo超变擎发动机能够搭载到了天籁上面，对于所有消费者而言都是一件值得感到兴奋的事情，因为它搭载了全球首创的发动机可变压缩比技术！

这款发动机能够实现发动机压缩比由8:1（高性能）-14:1（高效能）之间的智能无极切换，并融合双燃烧循环、双燃油喷射、缸体熔射技术、集成式排气歧管等8大前瞻性制造技术于一身，解决了长久以来，强劲的动力和低油耗之间的矛盾。

这款日产“二十年磨一剑”的发动机，才是真正的强动力和低油耗。

2、起步更快

据东风日产官网数据显示，2.0T的天籁百公里加速时间仅为6.4秒，处于0-100km/h加速的第一梯队，“赢在起跑线”成为了它的写照。

3、低油耗

汽车的油耗依然是大部分车主考虑的其中一个因素，在我们常规的思维中，我们会觉得动力强劲的发动机所带来的是高企不下的油耗，但天籁通过可变压缩比技术彻底打破了这一常规壁垒。

但是天籁打破常规，天籁2.0T车型工信部综合油耗仅为6.6L/100km，油耗表现属于同级别中的优等生。

它搭载的发动机启停系统配合这款可变压缩比发动机，不仅能够为日常驾驶提供足够的操控乐趣，也能取得满意的燃油经济性。

根据多位车主的实测值，天籁的实际油耗低至7.8L/100km，因为VC-Turbo超变擎的加持，天籁具备了强劲的动力，平顺的驾驶以及极低的油耗多个符合消费者预期的驾驶表现，这也是它在高手林立的同级别车型中的闪光点。

4、心美、形更美

天籁的造型以一种年轻、积极、向上的活力形象呈现在我们眼前，整个外形看起来，更具有富有运动感，却又不会显得盛气凌人。

它的前脸采用了大面积的蜂窝状进气格栅搭配宽幅式“V”字形镀铬装饰件，起到了凝聚视觉焦点的效果，显得大气、运动。

车身侧面，溜背造型搭配悬浮式车顶形成的轿跑姿态，已经营造出足够的动感效果，而流畅的双腰线灵动而优美，成为画龙点睛之笔，为整体的力量感融入了更多的观赏美感。

所以天籁是诚于心而形于外，天籁在颜值上，也更加的讨人喜欢。

5、名副其实的大空间

真正让我迷恋天籁的还有大而广的内饰空间，当我坐上天籁驾驶室的那一刻，整个人瞬间被她征服，当时就有一种非她不娶的冲动。

对于天籁来说，你只有坐进去才能真正体会到“日产大沙发”的吸引力。

新一代天籁的人体工学座椅，给予我们的直观感受就是柔软的坐感和安全的包裹感，让身体得到很好的放松，如果你是一个感性的人，天籁的座椅甚至会让你觉得被温暖地拥抱住一般。

写到最后

不知不觉，与天籁携手已经走过5年的时光，在这些年，她为了我的出行遮风挡雨，每一次出行都是天籁相伴，因为人生中有了“天籁”，生活更美！

无论是设计上的运动感与舒适性，还是VC-Turbo超变擎的超强动力与超低油耗，天籁实现了多个优秀性能的巧妙融合，具备了一辆中高级轿车该有的价值感。

如果你正好想要买中高级车，对颜值、舒适性、动力以及行驶质感都有不妥协的态度，那么我强烈建议你先看看天籁再做决定，说不定它正是你需要苦苦寻觅的那款中级轿车。

最后，人生的路还很远，让我们从此挥鞭启程，与“天籁”一起勇闯天涯、决胜未来！

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