它又来了！带着精彩干货来了~这个宜居健康城市的发展魅力等你来揭晓

香港，一座内地人熟知的城市。

1997年回归以后，香港的多元形象越来越多地出现在内地人的视野里。一大批经典港产影视作品的诞生，把香港的美食美景、风俗习惯、偶像明星等等展现在了内地观众的面前。

一直以来，我们向往过它梦幻的城市色彩，赞许过它华丽的商业气息，也追捧过它的前沿时尚，越来越多的内地游客会把香港作为旅游计划中的重要一站。

香港，一座内地人陌生的城市。

我们匆匆的到来，又匆匆的离开。在走马观花地游览之后，我们对香港深入了解过多少？被密集人口与钢筋森林覆盖的这座城市里，长居于此的市民过着怎样的生活？在宜居方面，香港又有着怎样令人向往的居住环境？

9月25日

《 "泉"面看香港 》城市探访专题报道

第3期

香港城市规划专题

为你揭秘香港城市规划之美

香港，陆地总面积约1100平方公里，海域面积约1650平方公里，区域范围包括香港岛、九龙、新界和周围260多个岛屿。截至目前，总人口约750万人，是世界上人口密度最高的地区之一。

初入香港的旅人，一定会对这里的快节奏和局促空间印象深刻。走在香港的街上，道路密集狭长，人流摩肩接踵，双层电车擦着上下排列的广告牌徐徐而过，抬头是直插云霄的高楼大厦，楼与楼之间只有一线天......著名音乐人罗大佑曾说过：“香港节奏快到什么程度，空间小到什么程度，香港人对时间和空间的概念是世界其他地方的人所无法理解的！”

香港在全力发展经济的同时，把城市管理的井井有条，为市民缔造了一个组织完善、功能齐全的安居乐业之所。

“拥”而不堵的交通

香港是全球交通最繁忙与发达的城市之一。香港的城市规划很细致，道路虽窄，但层次分明，立体交通非常发达，双层路、回转线、高架桥比比皆是。还有发达的轨道交通系统，港铁运营线路共11条，运营里程约231公里。

无论出入境交通还是城市内交通，均涵盖各种交通工具。飞机、火车、游轮、铁路、电车、巴士、小型巴士、的士、渡轮应有尽有。在这里，只要一张“八达通”电子储值卡，就可在市区多种交通工具间缴费搭乘，十分方便。

叮叮车是全球最古老的有轨电车之一，曾经，也是香港最主要的交通工具。因为靠站的时候会发出叮叮的提示音，所以人们习惯称之为叮叮车。它并未尘封在城市的历史记忆中，而在香港这个现代化摩登大都市中神奇地存活了下来。如今，全球也只有香港保留下来了这一“历史文物”。

平均时速只有30、40千米的叮叮车，慢是它最大的特点。对于讲求快节奏的香港人来说，它似乎并不是很受欢迎的出行方式。但对于观光客来说，却是必须要打卡体验的环节。

去香港，怎么能不坐一次叮叮车呢？可以没有方向，没有目的，只是在夜幕降临之后，登上二楼找个最敞亮的座位，随着已经磨得锃亮的铁轨，伴着叮叮声，一路欣赏香港街景的流光溢彩及历史发展痕迹，慢慢地感受一下现代大都市的生活气息，对内地人来说，何尝不是一种新鲜又怀旧的情怀之旅。

受地理因素的影响，香港交通设施的多样性是内陆城市无可比拟的。对于旅客而言，乘坐那些我们从未接触过的交通工具，本身就是旅行中的一个特别体验。

位于尖沙咀的天星码头是人们称作天星小轮的专用码头，天星小轮历史悠久，价格便宜，是往来九龙和香港岛的重要海上交通工具。无论春夏秋冬，只要走近码头，就能感受到维多利亚海港吹来的风。如果叮叮车能让人在香港闹市街区里寻得一点点慢节奏，坐在天星小轮上，沐浴着维多利亚港吹来的湿润的风，就能充分拥有远离都市喧嚣的惬意、恬静。

上百年的交通工具在街上徐徐前行，新时代的列车系统高速运转，香港自由而多样的交通，每天迎来送往，有序运行，满足着各类人群的需求。这些服务于行人的交通设施，本身就是一道亮丽的风景线。它们灵活地运用了有限的空间，连接了香港的寸寸土地。

成为美好家园的新市鎮

赛马是香港受欢迎的娱乐活动，沙田马场是香港著名的马场之一，也是2008年北京奥运会马术项目的协办地。如今得到世人广泛关注的新界沙田区，百余年前并非如此热闹。这里昔日还是一块荆棘遍野的荒芜园地及耕地，由70年代开始迅速发展成为住宅区。

20世纪70年代，为应付人口的增长，分散聚集于市区内的人口，香港政府才将沙田、荃湾及屯门打造成卫星城市新市镇，为市民提供一个功能均衡和设备齐全的小区，并配有完善的交通网络。这成为香港成功的城市规划案例。

70年代后期大埔、粉岭、上水及元朗动工，将军澳、天水围和东涌于80-90年代展开。如今，香港已经建成了9个新市镇。

沙田新市镇以填海造地的方式，将沙田海两岸的海域利用海堤填海而慢慢变成土地，余下中央比较深水的地方，成为原来城门河的延伸。

沙田虽不是香港很出名的旅游区，但是体验过了国际大都市的繁华与喧嚣，再来香港的新市镇走一走，沿着城门河散散步，转转历史悠久的村落，郁郁葱葱的公共绿地歇息一会，另有一番趣味。

如今，古洞北/粉岭北、东涌东及西、洪水桥、元朗南及新田/落马洲的新发展区正处于不同的发展或研究阶段，将成为新一批宜居的智慧新市镇。

寸土寸金下的绿化

香港楼宇密集，住房面积紧张，但这座城市却丝毫不吝啬在寸土寸金的地块上打造出大大小小各具特色的公园。它们零星分布在城市的中心地带，让密集的钢筋水泥多了些柔和，少了些冷酷。在香港这样人烟稠密、生活节奏快的地方，城中公园的建设为人们提供了放松的空间，成为城市不可缺少的“城市绿肺”。

香港约40%的土地划作保育和休闲用途，分布于香港24个郊野公园和22个特别地区之内，遍布于港岛、九龙、新界、大屿山的各个居住点。

（来源：香港旅游发展局）

香港大多数公园为城市提供“市肺”，亦为居民提供休闲娱乐和维护城市生态平衡上发挥着重要作用。除了必要的休息椅和小桥之外，人工建筑物较少，最大限度降低人为因素对自然环境的干扰和破坏。

在城市外围，也有许多令人向往的郊野公园。它们离市区不远，却有着与都市截然不同的景色，成为城中人登山远足的好去处。

香港海滨长廊遍布，目前维多利亚港两岸最长的海滨长廊有4.5公里，走在长廊上可以欣赏维港两岸不同景色，饱览维港美景。下班之后，喜欢运动的市民，可以去海滨长廊、公用绿道。

自2001年开始，香港政府已在合适的新建政府建筑物工程项目中引入屋顶绿化设计。这些建筑物包括学校、医院、办公大楼、社区中心等。此外，政府从2006年起在现有政府建筑物屋顶进行主要工程时，如情况许可，会为有关建筑物绿化屋顶。

屋顶绿化不但能提供额外的绿色空间，也能改善城市风貌，提高隔热的效能。屋顶绿化可以减轻香港市区的热岛效应。

香港，从昔日的小渔港发展到今日的国际金融贸易中心、区域运输物流枢纽，城市规划的工作一直与时俱进。香港政府在善用有限土地资源促进社会和经济发展的同时，顾及保育文物和自然环境，并兼顾现在和未来的需要。

如今的香港，比大多数城市拥有更多的绿色，令它成为全球宜居健康城市，也是全球最长寿的地区之一。

9月25日

《 "泉"面看香港 》——城市规划篇

香港规划署总城市规划师陈巧贤女士

将会为我们分享

香港那些优秀的城市规划经验

一起来了解一下吧！