开过WEY VV5 又开哈弗H6 谁级别高？车主：想说实在话

因汽车已成为人们重要的代步工具，需求旺盛导致汽车市场竞争很激烈，很多好车被汽车产商研究出来。“东瀛宝马”阿特兹，不断超越自己，又有了新突破。“日系质量王”雷克萨斯ES，俨然成为成功人士的标配座驾。汽车行业越是向前发展，好车的种类就越多，一款成功的汽车除了需要拥有极高的性价比之外，更要明晰自身的价值定位。正如WEY VV5和哈弗H6。

我前几天跟一位老司机小李聊天，开了朋友的WEY VV5三个月，最近以提了一辆哈弗H6，"他说：WEY VV5和哈弗H6有明显的差距。哈弗H6是什么吸引了他？和WEY VV5相比有哪些优缺点？下面就听他详细分析。

先开WEY VV5

外观：最主要的就是因为他的外观很好看。车身的线条设计则看起来比较流畅、柔美，很有时尚的潮流风范。LED大灯设计，眼神很犀利。真四筒排气，并不是改的。

内饰：车内的内饰我也很喜欢。环抱式的中控时尚前卫，悬浮球中控屏。D型运动方向盘，换挡拨片。氛围灯，整体都很有科技感。

空间：副驾就舒服了，平时父亲就喜欢坐副驾，吧座椅调整到最后面空间相当足。前排的空间还可以后排就偏小了。储物间我放一些修车工具，空间完全够我使用。后备箱容积很大，平常家用够用，足足的。

舒适性：舒适性方面，我觉得还是看个人感受。转弯有盲区监测和雷达辅助，停车有自动驻车发动机自动启停。在时速60以下胎噪和风噪很小，静音效果挺好。包裹感也强，长时间驾驶也不会觉得腰酸背痛。

动力：即使是开空调驾驶也没有什么动力减弱的感觉。这款车虽然是1.5T的动力，但是日常行驶动力是很不错的。一脚油门下去，那推背感简直爽翻天。没想到起步没有那么肉，提速超车的时候反馈也很好。

操控：比较好操控了，驾驶体验感也不错的。但手感好，方向轻便，转弯精准，没虚位，基本指哪打哪。另外还有acc自适应巡航系统，上坡辅助系统。方向盘换挡也是一种不同的驾驶体验，比老式方便多了。

再开哈弗H6

外观：大气，沉稳耐看，外观真是没得挑。真的是霸气侧漏，很喜欢。车灯就是焟烛，幸好眼神好。轮毂有点小，远看像个小脚，近看还挺大，因为轮胎能看清了。

内饰：却没有太粗暴感的内饰设计。导航，听歌，天气，关窗，遮阳帘，空调等等一句话就解决，真爽。座椅很舒适也很实在，座椅填充物饱满，缝线均匀。新车时的皮革味道有些重，需要通风几天才慢慢消掉了。

空间：空间没地说，够大，和同事的雪佛兰探界者不相上下。我个子中等，平时前排调好后，后排空间也非常宽阔。车内储物的格子挺多，中控就有好几个，头顶还有个放眼镜的，也是很贴心。后备箱够大，一家子出门旅游，放行李绝对没问题。

舒适性：舒适性还是不错的，加速到130车子也没有发飘的感觉。悬架个人感觉中等，没有别人说的比较软。80以上，噪音就来了，而且发动机声音也不小。后排也有空调出风口，这样夏天就可以照顾到后排感受了。

动力：动力相对来说还是相当不错的。况且还是1.5T，他能给你动力吗。7速双离合的换挡也很平顺，不会有顿挫感。起步不算很快，但是胜在平稳。

操控：十几万的车谈操控有点假，整理还不错，要是顿挫小点就好了。转弯时感觉得减速才有信心，不然老感觉车头不太听使唤。悬架行程偏长，阻尼也偏软。不管是市区还是高速，开起来都稳，回正的速度也很及时，打起来不会累。

结语:

WEY VV5：外观就不用说了，刚开始看重的就是这个车的外观，车子挺好开的，操控简单易上手，车道保持这个功能很好用。哈弗H6：家人也说坐车没有太憋屈和不舒服的问题，总体还是可以的，这套动力系统不仅加速性能强悍。我给WEY VV5 87分，哈弗H6 92分，我感觉哈弗H6才最符合我的要求，我最想说的莫过于它的做工与档次感。可以说它的能力不输WEY VV5，但最终我还是决定换哈弗H6。身边有很多同学都在考虑这款车，我认为它确实是一台有格调的好车，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，只能说谁更适合自己。在拥有它后，我特别想说十个字：都是辆好车，选谁都没错！那么，开过WEY VV5，又开哈弗H6，谁级别高？车主：想说实在话。大家是否认可它？